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21 de octubre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 03:50 GMT+2



7 Octubre 2021

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¿Los camiones de GNL contaminan menos? T&E responde: pero cuando ¡nunca! Es todo lo contrario

La asociación pide no subvencionar estos vehículos y eliminar las gasolineras de los objetivos de la UE

Qué medio de transporte comprar para reducir el impacto sobre el entorno de sus actividades? Si las empresas lo piden de transporte por carretera, así como de empresas que operan en otros segmentos de transporte. Aquellas empresas que llevan a cabo servicios de transporte por carretera que han decidido comprar camiones alimentado por gas natural licuado tiene (sin saberlo, añadimos) mal todo. Al menos esa es la opinión de la organización no gubernamental Transport & Environment (T&E).

Ser criticado por los resultados de un estudio encargado T&E, de hecho, no son las estrategias de negocio de las empresas del transporte por carretera, sino de las empresas que producen vehículos comerciales y eso - esta es la acusación de la asociación - construir vehículos que "contaminan el aire mucho más de lo que dicen los productores".

En particular, T&E denunció, "camiones alimentado por gas natural licuado no son mejores para el clima en comparación con los camiones diésel convencionales". Esto - tiene especificó la organización - es el resultado de nuevos textos carretera independiente encargada por T&E y cuyo conclusiones, que también muestran que los vehículos de gas natural licuado emitiría muchas más partículas ultrafinas cancerígeno - han inducido la asociación recomendada a los legisladores apoyarán solo los vehículos pesados de cero emisiones como los vehículos eléctricos. Además, Transport & Environment tiene insta a poner fin a los subsidios gubernamentales para que los camiones GNL en todos los países de la Unión Europea y para eliminar estaciones repostaje de gas a partir de los objetivos de infraestructura de la UE distribución de combustible.

"Camiones de gas - comentó Fedor Unterlohner de T&E - representar un callejón sin salida para reducir las emisiones, y incluso exacerbarán la crisis climática actual. Solo vehículos en cero emisiones son capaces de descarbonizar el transporte por carretera".




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