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22 de octubre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 20:11 GMT+2



14 Octubre 2021

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Lokomotion y RTC celebran 20 años de colaboración de éxito, se cree que se puede hacer aún más

Mejora solicitada de la infraestructura ferroviaria y condiciones de competencia equitativas con respecto al transporte por carretera

Con motivo de la celebración de veinte años de colaboración de éxito entre las dos compañías comenzó el 15 de octubre de 2001 cuando el El primer tren de mercancías salió de la estación de Riem de Múnich en dirección Verona, el Lokomotion alemán y el Ferroviario Italiano Traction La empresa (RTC) ha remarcado cuáles son los factores que aún frenar la competitividad del transporte ferroviario transalpino en comparación con el transporte por carretera. "Junto con nuestro socios - explicó Armin Riedl, CEO y fundador de Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion - Transferimos alrededor de 800 camiones desde la autopista todos los días al ferrocarril, ahorrando así más de 160.000 toneladas de CO2 en la sección del Brennero cada año. De esto somos bastante orgulloso. Estamos demostrando cómo la cooperación transfronterizo es beneficioso para el clima y económicamente rentable».

El CEO de Rail Traction Company, Martin Ausserdorfer, dirigido a la política algunas exhortaciones a el transporte ferroviario puede ser aún más competitivo: "Necesitamos -explicó- que la infraestructura venga mejorado y que finalmente las condiciones competitivas respeten a la red de carreteras son justos». Ausserdorfer señaló que Esto debe incluir no sólo nuevos proyectos importantes infraestructura, pero también un mantenimiento cuidadoso y preventivo en la línea existente y, sobre todo, una mejor coordinación entre todas las partes implicadas en el eje del Brennero. A este respecto, el El CEO de RCT se quejó de que, por ejemplo, desde principios de este año el Brennero era inutilizable para el transporte de mercancías por ferrocarril durante una cuarta parte del tiempo total.

"Al mismo tiempo - continuó Ausserdorfer - estamos en competir con el tráfico rodado, que obtiene numerosos instalaciones, como las relativas a los vehículos de motor gas pesado. En este sentido, al cambio de pensamiento de la la política finalmente debe seguir los hechos".

Actualmente la cooperación entre Lokomotion y Rail Traction La compañía toma la forma de 10-15 trenes por día por dirección en el Ruta Verona-Múnich y viceversa, mientras que desde 2005 se sirve también la ruta por Tarvisio. Con más de 145 mil Trenes, en los últimos 20 años las dos compañías se han trasladado casi 3,6 millones de viajes con vehículos pesados de transporte de mercancías en el Brennero, pasando así de las carreteras transalpinas a la ferrocarril, más respetuoso con el medio ambiente y el clima.




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