ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

27 novembre 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 11:40 GMT+1



25 Octobre 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
La Cour des comptes a donné son approbation au portail port ferroviaire de Gioia Tauro

Agostinelli: maintenant nous pouvons regarder plus attentivement et confiance dans tous les investissements auxquels le PNRR se consacre l’infrastructure ferroviaire

La Cour des comptes a donné son approbation, avec l’admission enregistrement, de la procédure de mise en œuvre du nouveau terminal intermodal de Gioia Tauro. L’autorité de Système portuaire du sud de la mer Tyrrhénienne et de la mer Ionienne mettant l’accent sur qu’il s’agit d’un dépistage attendu, ce qui prouve l’exactitude des travaux de l’administration portuaire qui a conçu, construit et testé un travail public stratégique en seulement quatre ans. L’AdSP a rappelé que l’avis favorable de la Cour des comptes, il s’ajoute à cela, déjà reçu et tout aussi positif, de l’unité de vérification et de contrôle de l’Agence de cohésion Territorial sur le calendrier de mise en œuvre, adopté par l’autorité portuaire dans la construction du nouveau terminal intermodal.

« C’est - a souligné le président de l’AdSP, Andrea Agostinelli - un « résultat final d’un très troublé, qui a vu le remplacement du partenaire de l’institution dans le financement de projets pour la réalisation et la gestion de l' passerelle ferroviaire et qui, en fin de compte, a également été perfectionnée grâce à l’attention constante et clairvoyante du Ministère pour programmation, infrastructures et systèmes de transport en réseau informations du Ministère de l’Infrastructure et de la Mobilité Durable ».

« Maintenant - a poursuivi Agostinelli - nous pouvons regarder avec une plus grande attention et une plus grande confiance dans tous les investissements que le PNRR se consacre à l’infrastructure ferroviaire pour permettre le haut capacité sur les crêtes tyrrhéniennes et ioniennes, condition préalable indéfectible pour le développement complet de la nouvelle l’infrastructure ferroviaire portuaire, mais il n’en demeure pas moins que l’État a conçu, construit et testé une œuvre publique considérée stratégique en seulement quatre ans, avec une dépense pour la partie publique d’un peu plus de 19 millions d’euros sur les 20 budgétisés, mais surtout, il a créé un atout qui a toujours manqué dans le port Calabre'

Le terminal intermodal du port d’escale calabrais occupe une superficie de 325 mille mètres carrés, avec une longueur total des nouvelles voies égales à 3 825 mètres et tiges de 825 mètres chacun, qui permet de démarrer des convois de longueur égale à 750 mètres. Les travaux ont eu un coût total de 40 millions euros, dont 20 millions admis au financement sur les réseaux PON FERS et Mobilité 2007/2013, propriété du Ministère des infrastructures et de la mobilité durables. Fait dans le financement de projets par l’Administration du système portuaire de l' Mers Tyrrhénienne et Ionienne méridionales, faisant partie d’un ensemble de interventions incluses dans l’APQ « Intermodal logistics hub of Joy Tauro ».

PSA Genova Pra



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail