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4 dcembre 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 18:56 GMT+1



29 Octobre 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
ONE clôture le troisième trimestre avec des résultats financiers records

Chiffre d’affaires en hausse de +138%

Le début de l’activité de One Network Express (ONE), le joint-venture formée par les groupes armateurs japonais « K » Line, EBITDA et NYK possèdent respectivement 31%, 31% et 38% de capital, n’avait pas été du tout satisfaisant pour les trois Partenaires japonais ayant regroupé leurs activités dans le domaine du transport maritime de conteneurs. Avec le début de l’activité opérationnelle de ONE, qui a eu lieu le premier avril En 2018, des difficultés de gestion se sont immédiatement manifestées comme avait entraîné une réduction drastique des revenus que dans auparavant « K » Line, MOL et NYK ont obtenu de cela segment d’activité.

Maintenant, les choses vont beaucoup mieux depuis ONE, grâce au période exceptionnellement favorable pour les entreprises du secteur, à partir du dernier trimestre de 2020 a connu une escalade du chiffre d’affaires qui est maintenant beaucoup plus élevé que celui totalisé par les trois groupes japonais de ce secteur de l’activité et qui, au troisième trimestre de cette année, a a atteint une valeur record.

Dans la période juillet-septembre 2021, correspondant à la deuxième trimestre de l’exercice 2021 de ONE, la société japonaise en fait, il a déclaré des revenus de 7,56 milliards de dollars, valeur jamais aussi élevé auparavant et cela représente une augmentation +138% par rapport à la même période l’an dernier. Aussi EBITDA et L’EBIT a atteint des valeurs record de 4,57 respectivement milliards de dollars (+435%) et 4,29 milliards de dollars (+612%). Un le nouveau pic historique a également été marqué par le bénéfice net qui s’élève à 4,20 milliards de dollars (+715%).

Au troisième trimestre de cette année, les transporteurs ONE utilisés sur les routes entre l’Asie et l’Europe ont transporté des marchandises soit un total de 790 mille EVP (+12%), dont 443 mille EVP verso L’Europe (+6%) et 347 mille EVP vers l’Asie (+20%). Les volumes de cargaisons conteneurisées transportées par la flotte sur des routes Les transpacifiques Asie-Amérique du Nord, en revanche, ont diminué de -12% ayant été égal à 958 mille EVP, dont 649 mille sur le en direction de l’est (-15 %) et 309 000 en direction de l’ouest (-6 %).





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