ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

04 de diciembre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 17:42 GMT+1



2 Noviembre 2021

Página traducida automáticamente por
Noticia original
ECSA sugiere algunas correcciones a la propuesta de la Comisión de la UE para la inclusión del transporte marítimo en el RCDE UE

Se quejó de la ausencia de un compromiso jurídicamente vinculante con asignar los ingresos del Fondo de Innovación al sector marítimo

En el marco del régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (EU ETS) es necesario establecer un fondo dedicada a estabilizar el precio y los recursos del carbono la economía generada por el sistema debe utilizarse para apoyar financieramente proyectos de investigación y desarrollo y ayudar a reducir el diferencial de precios entre combustibles más limpios y convencionales. Él enfatiza esto la Asociación de Armadores Europeos en su propio documento política sobre la propuesta de medidas para reducir las emisiones de aprobación por la Comisión de gases de efecto invernadero, el 14 de julio Propuesta europea para la inclusión del transporte marítimo en el RCDE UE a partir de 2023 ( 14 Julio 2021).

Sobre el efecto que tendrá la propuesta de la Comisión Europea tienen en la industria naviera, en su propio documento las Asociaciones de Armadores de la Comunidad Europea (ECSA) señalan que si en los considerandos 33 y 35 de la propuesta se hace referencia a: financiación de la descarbonización del sector marítimo en el marco del Fondo de Innovación, en particular a través de contratos de diferencia de carbono (CDD), sin embargo, en artículos de la propuesta -se queja la asociación de armadores- no hay ningún compromiso jurídicamente vinculante de asignar ingresos a la sector marítimo.

Recordando que ecSA siempre ha esperado que el tema de se abordó la reducción de las emisiones del transporte marítimo y resuelto por un reglamento internacional adoptado en el marco del a la Organización Marítima Internacional (OMI) en lugar de a un Norma regional, el presidente de la asociación, Claes Berglund, ha sin embargo confirmó que los armadores europeos están de acuerdo en el creen que el transporte marítimo "debe contribuir con los suyos propios" participación justa para hacer frente a la crisis climática también a nivel de la UE. ECSA - dijo Berglund - apoya la creación de un fondo específico en el marco del RCDE UE para estabilizar la el precio del carbono, que es particularmente importante para muchos pequeñas y medianas empresas del sector marítimo. Es importante observación -añadió el presidente de los armadores europeos- de que el los ingresos generados deben apoyar la adopción de combustibles limpio'.

La ECSA, como ya varias asociaciones de armadores de Los Estados miembros de la UE tras la presentación de la propuesta de la Comisión Europea ( de 15 y 16 Julio 2021), reiteró la necesidad de lo correcto aplicación, prevista en la propuesta de directiva europea, de la Principio de "quien contamina paga", con la imputación de Costes del RCDE UE para la entidad responsable de la adopción decisiones operativas que afecten a las emisiones de CO2 de un navío. A este respecto, ECSA ha expresado su apoyo a la el reconocimiento, en los considerandos de la propuesta, de la papel del operador comercial del buque, pero se quejó de que, a pesar de esta clara dirección política, la propuesta de la La Comisión no introduce requisitos vinculantes y abandona el transferencia de costos a la dinámica del mercado. «La demanda del principio de «quien contamina paga» al transporte marítimo - asumió el cargo de Secretario General interino de ECSA, Sotiris Raptis - es esencial adoptar nuevas medidas de eficiencia y para la adopción de combustibles limpios en el sector. Compatibilidad con ECSA que el comerciante debe asumir los costes del RCDE UE. El la ley - especificado Raptis - debe obligar a la entidad responsable de las decisiones que afecten a las emisiones de CO2 de un buque para sufragar los costes derivados de la aplicación del RCDE UE en el contexto de un acuerdo contractual».




Buscar hoteles
Destino
Fecha de llegada
Fecha de salida








Indice Primera página Noticias

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail