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04 de diciembre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 18:49 GMT+1



2 Noviembre 2021

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Noticia original
Aprobado el presupuesto de la Autoridad para 2022 del Sistema Portuario del Mar de Cerdeña

Inversiones en infraestructuras de 550 millones de euros

El Comité de Gestión de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Cerdeña, que se reunió hoy, aprobó el presupuesto de Previsión para 2022 de la institución, documento - especificado el AdSP - que espera un crecimiento de los ingresos respaldado por señales resultados alentadores de los volúmenes de bienes que en los primeros nueve los meses de 2021 se han llenado totalmente -y en algunos casos superados- la brecha con el periodo pre-Covid: de la tendencia del tráfico pasajeros que, en comparación con 2020 - el cuerpo ha especificado - es aumentó en un +32%, mientras que aún se mantiene ligeramente en pérdidas en comparación con 2019, pero también del sector de cruceros que, en comparación con a casi cero el año pasado, comenzó de nuevo paulatinamente con porcentajes bien esperados para una vuelta a la normalidad ya en 2022. Un año, el siguiente - tiene señaló de nuevo el AdSP - que también debería ver ojalá se defina el lote para el asentimiento en concesión del sector de contenedores del Canal Puerto de Cagliari, sobre el cual -ha anunciado la autoridad- continúan las discusiones con varios operadores internacionales.

El presupuesto previsto estima que el próximo año los ingresos ascenderá a aproximadamente 254,6 millones de euros. De ellos, más de 195 millones de euros proceden de transferencias estatales, 170 de los cuales gracias al diseño respuesta de la AdSP al Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia que trae en las arcas de la institución alrededor de 100 millones para la construcción de la Terminal Ro-Ro en el Puerto del Canal y 70 millones millones para la electrificación de los muelles de los aeropuertos de Cagliari, Olbia, Golfo Aranci, Porto Torres, Santa Teresa y Portovesme. Otros 25 millones en fondos estatales serán destinado a complementar lo que ya se ha previsto para la intervenciones en la zona portuaria de Cagliari, para el excave de los fondos marinos del canal de acceso y de los espejos de agua del Golfo de Olbia, para la finalización del puerto industrial de Cocciani (Olbia) y para el dragado del puerto comercial de Portotorrese. 30 millones adicionales También se han destinado euros para el puerto recién adquirido de Arbatax, de los cuales 20 millones se destinarán a alojamiento y mejora del muelle del ferry, dos millones hasta su finalización de la iluminación y ocho para la estación marítima.

Las inversiones totales en infraestructura del sistema El puerto sardo se mantendrá, por lo tanto, en general en altitud 550 millones de euros.




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