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27 de noviembre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 13:28 GMT+1



15 Noviembre 2021

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Noticia original
Nuevo ejercicio trimestral récord para el grupo Armador chino COSCO

En el período julio-septiembre los volúmenes contenerizados Transportados por la flota disminuyeron un -6,7%

Desde finales de 2020, trimestre tras trimestre, el grupo El armador chino COSCO Shipping Holdings, en el impulso impetuoso que la demanda de transporte marítimo en contenedores ha impresionado a su división que opera en este sector, ha establecido nuevos registros históricos del desempeño financiero trimestral que llegan a la período julio-septiembre de este año para registrar ingresos iguales a 62.200 millones de yuanes (14.400 millones de dólares), con un aumento del +111,2% respecto al tercer trimestre de 2020, de los cuales el 90,7% miles de millones de yuanes (+114,7%) generados por la actividad de la Flota de transportistas del grupo COSCO. En el tercer trimestre de 2021 también se marcaron nuevos valores récord, ambos relativamente beneficio de explotación y beneficio neto que ascendió a respectivamente a 45.000 millones de yuanes (+1.102,9%) y 35.100 millones de yuanes (+878,3%), con contribuciones de la división de transporte marítimo en contenedores por un importe de 45.500 millones respectivamente (+996,8%) y 37,7 mil millones de yuanes (+1.031,3%).

Si los resultados financieros han alcanzado máximos históricos, en el Tercer trimestre de este año los volúmenes de cargas contenerizadas Transportados por la flota del grupo, por su parte, han disminuido siendo estados equivalentes a 6,6 millones de teu (-6,7%). La recesión, que el grupo China ha atribuido a las disfunciones de la cadena de suministro mundial que han ampliado el estacionamiento de contenedores en los muelles portuarios y han dificultado la tarea de encontrar contenedores para usar, cubrió casi todas las rutas marítimas en las que COSCO utiliza sus buques: el total transportado en las rutas transpacífico fue de 1,2 millones de teu (-10,7%), el a los asiático-europeos se transportaron 1,3 millones de teu (-1,5%), en rutas intraasiáticas 2,0 millones de teu (-4,1%) y en las rutas marítimas nacionales chinas 1,3 millones de teu (-18,6%). El único aumento fue registrado por los volúmenes transportados. en las demás rutas internacionales operadas por el grupo que hayan sido igual a 728 mil teu (+13,0%). En el tercer trimestre de 2021, los buques de cosco Shipping Lines solo, que es el principal naviera del grupo, transportó 4,8 millones de teu (-6,5%).

A pesar de la reducción de los volúmenes de carga transportada en el tercer trimestre de este año, el aumento significativo en el valor de el transporte marítimo ha permitido al grupo chino aumentar fuertes ingresos generados por la actividad de la flota de portacontainer que se situó en 85.600 millones de yuanes (+114,5%), de los cuales 25.000 millones producidos por la flota utilizada en rutas transpacíficas (+85,4%), 26,6 mil millones de buques operando en las rutas Asia-Europa (+201,4%), 18.600 millones desde flota utilizada en servicios intraasiáticos (+93,9%), 12,1 mil millones de buques en operación en otras rutas internacionales (+158,8%), mientras que los ingresos generados por los buques utilizados disminuyeron en las rutas nacionales chinas ascendería a 3.200 millones yuan (-2,0%).

A 30 de septiembre, la flota del grupo consistía en 517 buques portacontenedores con una capacidad de carga de casi tres millones de teu.




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