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7 dcembre 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 19:48 GMT+1



16 Novembre 2021

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Nouvelles originales
Textes (Uniport) : l’exclusion de l’AdSP du Mezzogiorno des ressources de Green Ports risque de mettre en péril le la compétitivité des exploitants de terminauxdans le sud de l’Italie en

Legora de Feo : Je vois beaucoup d’investissements dans le nord de Pays, mais encore peu nombreux sur les ports du Sud

L’exclusion des autorités du système portuaire de l' Sud de l’Italie des bénéficiaires possibles des ressources économique du projet Green Ports du Ministère de la Transition Écologique, qui a alloué 270 millions d’euros pour la formulation des propositions de projets dans le domaine de l’intermodalité et de logistique intégrée, nous avons parlé hier à Gioia Tauro en à l’occasion de la première étape de « The Port meets », l’initiative promue par FISE Uniport, l’association qui représente des entreprises opérant dans le secteur portuaire.

À cet égard, Antonio Davide Testi, vicaire président de Uniport et directeur général de Medcenter Container Terminal, qui a accueilli la réunion, a déclaré qu’il était « confiant dans un l’intervention du décideur politique afin d’y remédier cette exclusion qui risque de saper la compétitivité des exploitants de terminaux du sud de l’Italie. Parmi les objectifs prioritaires de l’association - rappelé Testi - il y a celle de faire des ports d’aujourd’hui une partie stratégique et interconnectée d’un système logistique intégré et non satellites solitaires. L’aéroport le port doit être considéré comme le pivot d’une activité une logistique qui voit nécessairement des chemins de fer, des routes interconnectés, interports, aéroports, entrepôts, clients finaux ».

« La relance du pays à travers le PNRR - a-t-il observé le vice-président d’Uniport, Pasquale Legora de Feo - passe par Sud du pays et de la logistique, une attention particulière est nécessaire pour ce secteur et il est nécessaire que tous les maillons de la chaîne d’approvisionnement raison en ce qui concerne le système. Nous avons donc besoin d’un dialogue plus important entre l’autorité du système portuaire et les opérateurs. Besoin relier le port et le sud de l’Italie au reste de l’Europe. J’en vois beaucoup investissements dans le nord du pays, mais encore peu sur le ports du Sud ».

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