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27 de noviembre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 12:14 GMT+1



23 Noviembre 2021

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Los depuradores pueden ser una de las piedras angulares de la descarbonización del envío, pero son caros

Estudio realizado por Oil and Gas Climate Initiative y Stena Bulto

Depuradores, sistemas de purificación de gases de escape buques que permiten la reducción de la emisión de sustancias contaminantes, pueden tener un papel a largo plazo en consecución de los objetivos de descarbonización de la transporte marítimo aunque los costes de su instalación y el su uso no es en absoluto despreciable. Esto se destaca por el resultados de un estudio realizado por la organización industrial Oil y Gas Climate Initiative (OGCI) y la naviera Stena Granel que se inició en octubre del año pasado con el objetivo de analizar el potencial de reducción de emisiones de carbono contenido en los gases de escape de los motores diésel marinos de grandes buques.

El estudio se llevó a cabo tomando como barco de referencia a un petrolero SuezMax propulsado por un bimotor tiempos de alta eficiencia con baja disponibilidad energía en los gases de escape, tipo de buque que ha sido elección ya que constituye un banco de pruebas exigente y conduce a un aumento en el consumo de combustible para alimentar el motores auxiliares y una caldera de combustión para proporcionar energía necesario para operar los depuradores.

El estudio mostró que si el sistema es técnicamente eficiente, sin embargo su implementación implica altos gastos inversiones operativas y de grandes inversiones. Estos últimos son debidos principalmente para apoyar los altos costos de almacenamiento, compresores y columnas, mientras que el costo de El exceso de combustible quemado es la principal carga gastos operativos. El estudio explica que estos costes representan un obstáculo importante para la aplicación de las presentes sistemas de limpieza de gases de escape de los buques y sus la reducción sería necesaria para garantizar la viabilidad de a largo plazo de esta tecnología. Por lo tanto, el estudio recomienda más información útil para comparar los costos de estos modos de reducción de carbono con los de otros tecnologías a largo plazo para la reducción del dióxido de carbono expedidos por transporte marítimo.

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