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22 janvier 2022 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 13:45 GMT+1



3 Décembre 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
ClassNK a délivré un certificat de classe au premier expédier dans le monde pour le transport d’hydrogène liquide

Il a été construit par Kawasaki Heavy Industries

Aujourd’hui à la frontière de Suiso,le premier navire au monde pour le transport d’hydrogène liquide achevé fin 2019 par le chantier Naval Kobe Works de Kawasaki Heavy Industries (KHI), est un certificat de classe a été attribué par l’entreprise de Classification japonaise classNK. Ce dernier, précisant que l’hydrogène est liquéfié à la très basse température de -253 degrés Celsius et est un carburant qui a plusieurs risques, y compris l’inflammabilité et la perméabilité, a Rappelant que, afin de contribuer à la sécurité de son transport, en 2017, elle a publié des lignes directrices spécifiques sur la base de l' Recommandations pour le transport d’hydrogène liquéfié en vrac de l’Organisation maritime internationale (OMI).

Kawasaki Heavy Industries a souligné que l’hydrogène est une énergie propre qui n’émet pas de CO2 lorsqu’elle est brûlée et qui largement utilisé dans le monde entier comme carburant pour production d’énergie, pour voitures et motos, pour navires et les aéronefs et à d’autres fins. KHI a précisé que la nouvelle unité Naval Suiso Frontier fait partie de la stratégie de l’entreprise visant à construire l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement en hydrogène liquide à partir de sa production et de son stockage jusqu’à son et qui est poursuivi en collaboration avec plusieurs entreprises dans le but de réaliser un avenir dans lequel l’hydrogène sera couramment utilisé comme pétrole et gaz naturel.


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