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17 janvier 2022 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 23:59 GMT+1



28 Décembre 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Échouage de CDRY Blue, crimes présumés de catastrophe environnementale marine, pollution atmosphérique et naufrage

L’accident causé par la violation des règles de sécurité de navigation. Problèmes techniques non signalés à l’Autorité Maritime

Le parquet du tribunal de Cagliari a ordonnée à l’encontre de trois personnes physiques et de deux personnes juridique la signification de l’avis de conclusion de la enquêtes préliminaires relatives à l’échouage et au naufrage du bateau à moteur CDRY Blue, qui a eu lieu le soir du 21 décembre 2019 à localité Capo Sperone de l’île de Sant’Antioco, dans laquelle l’ensemble de l’équipage de 12 personnes a été sauvé par un intervention complexe d’hélicoptères de la Garde côtière, alors que l’épave est restée longtemps sur la falaise en attendant le démolition et enlèvement subséquent.

Enquêtes judiciaires de police, menées par l’Unité spéciale Intervention (INS) du Commandement Général du Corps des Capitaineries du Port de Rome, ils ont souligné qu’en raison des conduites actes coupables commis par le commandant et deux officiers de pont du navire, la navigation a eu lieu en violation des règles pertinentes à la sécurité de la navigation et d’une manière qui désignait l’incompétence, l’imprudence et la négligence des gens de mer, entre l’autre en maintenant des routes très dangereuses en présence de forts vent poussant le cargo vers la côte sous le vent voisine de l’île de Sant’Antioco.

Le navire, vide de cargaison, avait quitté le port de Cagliari le 20 décembre 2019 en direction de l’Espagne en présence de conditions des conditions météorologiques particulièrement défavorables, malgré le fait qu’elles aient problèmes techniques non signalés à l’Autorité maritime au moment de l’émission des envois impliquant un réduction de la puissance du système de propulsion, puis procéder à inversion bien sûr pour chercher un abri.

Selon les enquêteurs de la Garde côtière de l’INS, poursuite de l’échouage, causalement liée à un comportement coupable tenu à la navigation par les officiers à bord, le navire s’est renversé en mer de grandes quantités d’hydrocarbures de toutes sortes, jamais récupéré malgré certaines interventions des entreprises spécialisé, provoquant une catastrophe environnementale importante dans l’altération difficilement réversible des matrices environnementales marine et la détérioration de la matrice de l’environnement atmosphérique à cause de la propagation soudaine et durable d’énormes quantités de vapeurs d’hydrocarbures.

Le parquet de Cagliari a contesté la crimes enquêtés dans le domaine de la sécurité de la navigation, crimes catastrophe environnementale et pollution, appelant également à l’armateur et la société de gestion du navire répondent à la les responsabilités administratives connexes depuis le les enquêtes ont permis de déterminer que les crimes avaient été commis. par les suspects dans l’intérêt et au profit de ces entreprises.


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