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18 janvier 2022 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 00:08 GMT+1



12 Janvier 2022

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Pont sur le détroit de Messine, la procédure pour le réalisation d’une étude de faisabilité technico-économique

Il devra examiner la solution de conception du « pont aérien à plusieurs travées »

Le ministre de l’Infrastructure et de la Mobilité Sustainable, Enrico Giovannini, a annoncé aujourd’hui le début de la réalisation d’une étude de faisabilité technico-économique pour la réalisation d’un système de franchissement stable de la Détroit de Messine, conformément à l’article 23, paragraphe 5, du décret loi n° 50 de 2016. L’étude devra examiner la solution de conception du « multi-airlift » spans », par rapport aux multiples profils mis en évidence dans le rapport présenté le 30 avril 2021 par le groupe spécialisé de travail établi en 2020 au Mims, évaluant son intrinsèque la durabilité dans tous les aspects indiqués, en la mettant à comparaison avec celle du pont à « travée unique » et avec l’option dite « zéro », c’est-à-dire celle qui fournit la renonciation à la construction d’un pont et l’amélioration de la les services maritimes dans le détroit.

Soumettre au Conseil des ministres des informations sur les actions nécessaires pour commencer la réalisation de l’étude de faisabilité, Giovannini a précisé que l’étude devra fournir les éléments techniques et cognitifs nécessaires évaluer la faisabilité du système de passage à niveau stable du détroit de Messine aussi du point de vue économique et financier.

Le ministre a précisé que lors de l’acquisition du document de la faisabilité technico-économique fournira, par procédure d’appel d’offres public, la société RFI Spa en tant que capable de garantir la continuité la plus appropriée et interconnexion de l’intervention avec les projets ferroviaires dans les territoires calabrais et siciliens. À cette fin, aujourd’hui a été a donné mandat à la direction générale compétente pour initier la processus administratif, à partir des fonds alloués à cette fin par la loi de finances pour 2021.

Les Mims ont rappelé qu’au cours des derniers mois, le gouvernement a prévu pour améliorer la traversée dynamique du détroit de Messine, également grâce aux fonds du Plan national de relance et Résilience (PNRR) et le plan complémentaire, répartissant à cette fin 510 millions d’euros. Les interventions mises en place vont dans le direction pour améliorer et accélérer la traversée de la Serré, favorisant la transition écologique de la mobilité maritime et la réduction de la pollution. Parmi les initiatives ont été adoptés, entre autres, le réaménagement du canal pour le transbordement ferroviaire avec la mise en service de deux nouveaux navires et hybridation de l’ensemble de la flotte, renouvellement du matériel matériel roulant ferroviaire pour accélérer les manœuvres de chargement/déchargement des trains, le réaménagement du navire rapide pour les passagers et les gares de Messine, Reggio calabria et Villa San Jean. Des interventions sont également prévues pour améliorer l’accessibilité routière aux ports.

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