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17 de enero de 2022 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 23:56 GMT+1



13 Enero 2022

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Noticia original
Los puertos de Shanghái y Singapur están confirmados en 2021 a la cabeza del ranking de puertos mundiales de contenedores

En cuanto al teu animado, los dos aeropuertos han grabado aumentos de +8,1% y +1,6% del tráfico respectivamente contenedorizado que ha marcado nuevos registros históricos

En 2021 el puerto de Singapur se ha animado en general 599,0 millones de toneladas de mercancías, un volumen que representa un aumento del +1,4% en 2020, pero una disminución del -4,4% en el año pre-pandemia de 2019. El único artículo de mercancía que se ha registrado en 2021 un aumento en comparación con 2020 y 2019 es la de los graneles no petroleros que el año pasado fueron equivalente a 22,6 millones de toneladas, un aumento de +13,0% y +28,5% en 2020 y 2019. También el tráfico de la Los contenedores, de hecho, marcaron incrementos tanto respecto a 2020 que en el año anterior, pero solo si este flujo de cargas es contabilizados en términos de contenedores de 20' manipulados: en 2021, de hecho, el total fue de casi 37,5 millones de teu, en aumento del +1,6% en 2020 y del +0,8% en 2019. Tráfico contenerizado medido en toneladas manipuladas, sin embargo, si con 363,7 millones de toneladas totalizadas en 2021 registraron un progresión del +1,6% respecto a 2020, sin embargo, ha sufrido un ligero descenso del -0,4% respecto a 2019. El año pasado el tráfico de mercancías convencional ascendió a 21,6 millones de toneladas, con un aumento del +17,3% en 2020 y un descenso del -10,9% en 2019, mientras que el tráfico de graneles de petróleo ha sido atestiguado a 191,0 millones de toneladas, respectivamente menos que -1,7% y -12,9% en 2020 y 2019.

Cabe destacar que, como era de esperar, los 37,5 millones de teu amenizaron en 2021, que constituyen el nuevo récord histórico para el aeropuerto, confirmar al puerto de Singapur en el segundo lugar del ranking de los principales puertos de contenedores del mundo detrás del puerto de Shanghái que también reafirmó su dominio el año pasado en este mercado que mantiene ininterrumpidamente desde 2011 cuando ha pasó por alto el puerto de Singapur colocándose a la cabeza de la clasificación. Shanghai International Port (Group) Co., la empresa que maneja todo el tráfico contenerizado del puerto de Shanghái, de hecho ha anunciado que el año pasado en el aeropuerto se encuentran se manejaron más de 47,0 millones de teu, con un aumento en +8,1% en 2020, un volumen que representa el nuevo récord histórico de el puerto de escala chino.

Solo en el mes de diciembre de 2021, el puerto de Singapur tiene manejó 48,1 millones de toneladas de mercancías, con una reducción -3,7% a diciembre de 2020. El único tráfico de contenedores es pares estatales a 31,5 millones de toneladas (- 0,2%) y ha sido fabricados con una manipulación de envases igual a menos de 3.2 millones de teu (-2,2%).




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