Il porto di Genova chiede 18 miliardi di risarcimento per la
chiusura impostagli in occasione del G8
Approvati dal Comitato Portuale gli interventi del primo stralcio
del piano regolatore portuale
E' di 18 miliardi di lire l'ammontare dei danni riportati dagli
operatori portuali di Genova per la chiusura parziale dello scalo
imposta per ragioni di sicurezza in occasione dello svolgimento
del vertice G8 dello scorso luglio (inforMARE
del 6 giugno
e 13 luglio
2001). Il blocco ha comportato
la soppressione dello scalo o il dirottamento di 125 navi, di
cui 67 passeggeri (62 traghetti, 5 unità da crociera).
L'importo e la natura dei danni sono stati esaminati oggi nel
corso della riunione del Comitato Portuale di Genova. Ma l'evento
di luglio non ha comportato solo disagi e perdite di denaro. Sono
stati effettuati infatti interventi di riqualificazione delle
infrastrutture e di miglioramento dell'accessibilità, con
un costo complessivo sul demanio di circa 40 miliardi di lire,
compresi 2,2 miliardi per interventi in fase di completamento
alle stazioni marittime (1,2 miliardi) e nel distretto industriale
(un miliardo). Questo importo è stato finanziato con circa
23 miliardi di lire dal ministero delle Infrastrutture, con circa
6 miliardi dall'Autorità Portuale di Genova, con 1,4 miliardi
dalla Regione Liguria e con 9,8 miliardi attraverso la legge speciale
per il G8.
Il Comitato Portuale ha inoltre preso in esame gli interventi
da realizzare nel porto nel periodo 2001-2003, sia quelli oggetto
della delibera dello scorso 23 marzo, la cui copertura
finanziaria è garantita da specifiche disposizioni di legge,
sia quelli riconducibili alla realizzazione del primo stralcio
del piano regolatore portuale, approvato definitivamente lo scorso
31 luglio,
di cui successivamente individuare le priorità
su cui concentrare le disponibilità finanziarie acquisite
con la legge Finanziaria 2000.
| Interventi finanziati in corso di realizzazione o in fase di appalto di cui alla delibera n. 4 del 23 marzo 2001
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| opere | importo
| fonte |
| Attracchi calata Chiappella | 11.245.000.000
| l. 413/98 |
| Testata ponte Canepa | 6.530.000.000
| l. 413/98 |
| Banchinamento VI modulo Voltri | 53.460.000.000
| l. 413/98 |
| Testata ponte Ronco | 10.863.000.000
| LLPP |
| Viabilità M.Vecchio - varco Giano calata Gadda
| 8.500.000.000 | LLPP |
| Confinamento VI modulo Voltri | 2.365.000.000
| AP |
| Scogliera terrapieno Voltri | 2.500.000.000
| AP |
| Viabilità Doria-Mille | 11.159.000.000
| PIR |
| Smaltimento serbatoi P.Paleocapa | 1.769.000.000
| PIR |
| Bonifica area Giaccone | 860.000.000
| PIR |
| Impianti bacini I fase | 1.000.000.000
| PIR |
| Ampliamento CSM | 12.650.000.000
| PIR |
| Ammodernamento parchi F.S. | 2.500.000.000
| Patti t/AP |
| Duca Galliera | 5.000.000.000
| LLPP |
| Ampliamento terminal P. Colombo levante |
19.479.000.000 | LLPP |
| Ampliamento terminal P. Doria levante | 5.936.000.000
| LLPP |
| Ammodernamento Stazione P. Mille | 4.275.000.000
| LLPP |
| Ammodernamento Stazione P. Doria | 5.500.000.000
| LLPP |
| Taglio sporgente diga Galliera | 5.558.000.000
| LLPP |
| Consolidamento e rifunzionalizzazione P. Etiopia
| 43.179.000.000 | LLPP |
| Barche-porta bacini di carenaggio | 16.930.000.000
| LLPP |
| TOTALE | 237.758.000.000
| |
| Nuovi interventi finanziati ex lege 488/99 (rifinanziamento legge 413/98) di cui alla delibera n. 7 del 5 ottobre 2001
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| opere | importo
(in milioni)
| inizio
lavori | fine
lavori
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| Distretto Industriale |
| | |
| Recupero funzionale aree e pontile in ambito suberbacino
| 25.000 | giugno 2002 | giugno 2004
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| Realizzazione di un pontile nell'ambito portuale di Genova Sestri ponente
| 21.000 | giugno 2002 | dicembre 2004
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| Razionalizzazione delle aree in testata del Molo Giano e predisposizione per il posizionamento del nuovo bacino di carenaggio ovvero recupero funzionale di Molo Giano
| 18.000 | giugno 2002 | dicembre 2004
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| Totale distretto | 64.000
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| Settore passeggeri |
| | |
| Ponte Doria: nuovo banchinamento ponente |
10.000 | | |
| Totale passeggeri | 10.000
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| Bacino di Sampierdarena | | | |
| Recupero funzionale aree polo alimentare e bunkeraggio
| 20.000 | giugno 2002 | dicembre 2003
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| Ampliamento del terminal contenitori di Calata Sanità
| 40.000 | giugno 2002 | dicembre 2004
|
| Costruzione di una banchina tra il Molo Nino Ronco e Ponte Canepa e formazione del piazzale retrostante fase 1
| 5.000 | gennaio 2002 | giugno 2002
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| Costruzione di una banchina tra il Molo Nino Ronco e Ponte Canepa e formazione del piazzale retrostante fase 2
| 25.000 | giugno 2002 | giugno 2005
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| Recupero e ammodernamento infrastrutture e impianti ferroviari portuali
| 7.000 | giugno 2002 | dicembre 2004
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| Totale Sampierdarena | 97.000
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| TOTALE GENERALE | 171.000
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Nel corso della riunione odierna sono state discusse anche le
note di variazione al bilancio di previsione 2001.
Il presidente dell'ente portuale, Giuliano Gallanti, ha inoltre
illustrato al Comitato lo sviluppo del sistema informativo portuale
(Cargo Community System - CCS), che nel 2001 ha gestito sino a
630.000 transazioni, e i risultati dell'incontro che si è
svolto lo scorso 21 settembre a Marsiglia tra i presidenti dei
tre porti di InterMed (Genova, Marsiglia e Barcellona) per discutere
dell'organizzazione del lavoro nelle differenti realtà
portuali dei tre Paesi e dell'impatto della recente direttiva
comunitaria sulla liberalizzazione dei servizi portuali sull'attuale
sistema organizzativo portuale. L'incontro - ha spiegato - ha
evidenziato la necessità di svolgere un dibattito più
approfondito delle tematiche legate al lavoro portuale ed è
stato pertanto istituito un apposito gruppo di lavoro.
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