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9 gennaio 2009 Il quotidiano on-line per gli operatori e gli utenti del trasporto 22.10 GMT+1



19 agosto 2008

Nel primo semestre del 2008 il traffico nel porto di Rotterdam è cresciuto del 7,7%

All'inizio di settembre saranno avviati i lavori per la costruzione dell'area terminalistica Maasvlakte 2

Nel primo semestre del 2008 il porto di Rotterdam ha movimentato 213,3 milioni di tonnellate di merci, con una progressione del 7,7% rispetto alla prima metà dello scorso anno. Le esportazioni attraverso lo scalo olandese sono aumentate del 5,2% a 56,3 milioni di tonnellate, mentre le importazioni sono cresciute dell'8,6% a 156,9 milioni di tonnellate.

Nel comparto delle merci varie il traffico è stato complessivamente di 67,6 milioni di tonnellate (+4,4%), di cui 54,6 milioni di tonnellate di merci in container (+6,9%), 8,9 milioni di tonnellate di rotabili (+2,6%) e 4,1 milioni di tonnellate di merci convenzionali (-17,7%). Il traffico dei container è stato pari a 5,4 milioni di teu (+4%).

Presentando oggi i dati statistici del traffico, la Port of Rotterdam Authority ha sottolineato come, nel settore del traffico containerizzato, il rapporto tra le tonnellate complessive e il numero dei container movimentati indichi che il numero di container vuoti è sensibilmente diminuito (-6%) e che le misure assunte dai principali terminalisti per contenere l'arrivo di container vuoti hanno avuto successo.

Il traffico delle rinfuse è ammontato a 145,7 milioni di tonnellate (+9,3%), di cui 99,0 milioni di tonnellate di rinfuse liquide (+8,7%) e 46,7 milioni di tonnellate di rinfuse secche (+10,5%). Queste ultime hanno registrato un sensibile aumento dei volumi di rinfuse agricole (+28,7%), di minerali e rottami (+13,7%) e di carbone (+9,2%), mentre è diminuito dell'8,3% il traffico delle altre rinfuse secche. Il traffico di prodotti petroliferi è rimasto stabile, mentre è cresciuto notevolmente il traffico di petrolio greggio (+10,9%) e quello delle altre rinfuse liquide (+18,0%).

«Questi - ha commentato l'amministratore delegato della Port of Rotterdam Authority, Hans Smits - sono i migliori risultati semestrali degli ultimi dieci anni ed inoltre il secondo trimestre è stato lievemente migliore rispetto al primo. Il secondo semestre - ha aggiunto - ha avuto un inizio incoraggiante, ma il porto non potrà sfuggire agli effetti del calo della crescita dell'economia, soprattutto di quella asiatica e in misura minore di quella dell'Europa occidentale. D'altro canto un porto completo come Rotterdam può continuare a trarre beneficio da quelle nazioni o da quei settori che stanno continuando a crescere. Ad esempio stiamo rafforzando la nostra posizione nell'area del Baltico, nei biocombustibili e nell'acciaio. Tutto sommato, quindi, rimango ottimista e ci aspettiamo di registrare una crescita del 4% per l'intero anno, con un traffico di circa 420 milioni di tonnellate».

Intanto Hans Smits ha annunciato che all'inizio del prossimo mese saranno avviati i lavori per la costruzione dell'area terminalistica Maasvlakte 2 (inforMARE del 27 febbraio 2008). L'amministratore delegato della Port Authority ha detto che l'ente è ora in possesso di tutti i necessari permessi e che contro questi permessi è stato depositato un numero limitato di ricorsi. Smits ha spiegato che i lavori inizieranno con il dragaggio del fondale sabbioso nell'area Yangtzehaven. Il materiale di risulta sarà trasportato tramite una condotta in pressione nell'area dove verrà costruito il container terminal del gruppo APM Terminals (inforMARE del 22 giugno 2006).

Smits ha ricordato che sono già stati siglati contratti per l'assegnazione di oltre il 40% della nuova area terminalistica. Oltre all'accordo con APM Terminals, sono state siglate intese per l'insediamento dei terminal Rotterdam World Gateway (inforMARE dell'11 luglio 2007) ed Euromax (inforMARE del 15 dicembre 2000 e 27 dicembre 2006).


Throughput Port of Rotterdam
January - June 2007 and 2008
Unit: Gross weight in 1,000 metric tons
(Source: Port of Rotterdam Authority)


2007

2008



January-June

January-June

difference
in %





Incoming








Agribulk

3.249

4.393

35,2

Ores and scrap

17.296

19.535

12,9

Coal

12.570

13.561

7,9

Other dry bulk goods

4.983

4.705

-5,6

Subtotal dry bulk goods

38.098

42.194

10,8





Crude oil

45.947

50.992

11,0

Mineral oil products

17.464

17.404

-0,3

Other liquid bulk goods

10.319

12.023

16,5

Subtotal liquid bulk goods

73.730

80.419

9,1





Total bulk goods

111.828

122.613

9,6





Containers

25.203

27.024

7,2

Roll on/Roll off

3.977

4.446

11,8

Other general cargo

3.496

2.852

-18,4

Total general cargo

32.676

34.322

5,0





Total incoming

144.504

156.935

8,6









Outgoing








Agribulk

912

961

5,4

Ores and scrap

1.510

1.853

22,7

Coal

299

495

65,6

Other dry bulk goods

1.412

1.162

-17,7

Subtotal dry bulk goods

4.133

4.471

8,2





Crude oil

68

38

-44,1

Mineral oil products

12.189

12.368

1,5

Other liquid bulk goods

5.109

6.177

20,9

Subtotal liquid bulk goods

17.366

18.583

7,0





Total bulk goods

21.499

23.054

7,2





Containers

25.924

27.610

6,5

Roll on/Roll off

4.681

4.439

-5,2

Other general cargo

1.452

1.218

-16,1

Total general cargo

32.057

33.267

3,8





Total outgoing

53.556

56.321

5,2









Incoming and outgoing








Agribulk

4.161

5.354

28,7

Ores and scrap

18.806

21.388

13,7

Coal

12.869

14.056

9,2

Other dry bulk goods

6.395

5.867

-8,3

Subtotal dry bulk goods

42.231

46.665

10,5





Crude oil

46.015

51.030

10,9

Mineral oil products

29.653

29.772

0,4

Other liquid bulk goods

15.428

18.200

18,0

Subtotal liquid bulk goods

91.096

99.002

8,7





Total bulk goods

133.327

145.667

9,3





Containers

51.127

54.634

6,9

Roll on/Roll off

8.658

8.885

2,6

Other general cargo

4.948

4.070

-17,7

Total general cargo

64.733

67.589

4,4





Total throughput

198.060

213.256

7,7


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