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24 novembre 2014 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 21:17 GMT+1



3 Avril 2012

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Ajourné la liste des compagnies aériennes sujettes à défence opérationnelle dans l'EU

La décision de la Commission Européenne se base sur l'avis unanime du comité pour la sûreté aérienne

Aujourd'hui la Commission Européenne a adopté le 19° mise à jour de la liste européenne des vecteurs aériens qui, pour raisons de sûreté, sont objet d'une défence opérationnelle ou des restrictions opérationnelles à l'intérieur de l'Union Européenne. Bruxelles a annoncé qu'à la liste il a été ajouté Conviasa, un vecteur aérien certifié à Venezuela, à cause de criticités en matière de sûreté qui restent irrésolues, et que, suite à des consultations constructives, les autorités libyennes ont décidé d'adopter des mesures sévères applicables à tous les vecteurs titulaires de licence libyenne, mesures que les excluent des activités de vol dans l'EU au moins jusqu'au novembre 2012.

La décision de la Commission se base sur l'avis unanime du comité pour la sûreté aérienne qui est composée des représentants des 27 États membres de l'EU, de Croatie, Norvège, Islande, Suisse et de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA). La nouvelle liste substitue le précédent établi dans le novembre 2011 et peut être déjà consultée sur le site internet de la Commission.

La liste pour la sûreté aérienne européenne ajournée comprend tous les vecteurs certifiés en 21 États, pour un total de 279 vecteurs aériens connus, les activités desquels sont totalement défendues dans l'Union Européenne : Afghanistan, Angola, Bénin, République du Congo, République Démocratique du Congo, Gibuti, Guinée Équatoriale, Gabon, (avec l'exception de trois vecteurs sujets à des déterminées restrictions et à conditions), à Indonesie, (avec l'exception de six vecteurs), de Kazakhstan (avec l'exception d'un vecteur sujet à des déterminées restrictions et de conditions), de Kirghizistan, de Liberia, de Mauritania, de Mozambico, de Philippines, de Sierra Leone, de São Tomé et de Prince, de Sudan, de Swaziland et de Zambia.

La liste comprend même cinq vecteurs individuels : Blue Wing Airlines du Surinam, Meridian Airways de la Ghana, Rollins Air des Honduras, Silverback Cargo Freighters de la Ruanda et Conviasa de la République Bolivariana du Venezuela.

En outre, la liste comprend 11 vecteurs aériens qui sont sujets à des restrictions opérationnelles et sont autorisée à actionner dans l'EU en obéissant à des rigides conditions : Air Astana du Kazakhstan, d'Air Koryo de la République Démocratique Populaire de Corée, d'Airlift International de la Ghana, d'Air Service Comores, d'Afrijet, de Gabon Airlines et de SN2AG du Gabon, d'Iran Air, TAAG Angolan Airlines, d'Air Madagascar et de Jordan Aviation.

« La Commission - il a déclaré le vice-président de la Commission EU, Siim Kallas, responsable pour les transports - est prête à accomplir chaque force possible pour aider ses voisins à se douer de la capacité technicien et administrative nécessaire pour dépasser n'importe quel difficulté dans le secteur de la sûreté avec la plus grande rapidité et efficacité. Entretemps, la sûreté vient avant tout. Nous ne pouvons pas nous permettre d'accepter des compromis dans cette aire. Lorsque il est éprouvé que quelques vecteurs, à l'intérieur ou à l'extérieur de l'Union Européenne, ils n'actionnent pas en mode sûre devons intervenir pour être certain que soit exclu chaque type de risque pour la sûreté ».

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