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17 septembre 2014 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 05:34 GMT+2



21 Juin 2012

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Ok de la commission communale de Livourne à l'ordonnance de la Capitainerie du port en dérogation au décret « anti je me baisse »

La dérogation - il a expliqué l'assesseur Gras - permet la pleine opérativité du port de Livourne

La commission communale de Livourne a exprimé sembler favorable à l'épreuve d'ordonnance prévue de la locale Capitainerie du port en dérogation au soi-disant « décret anti me baisse », la mesure interministérielle du 2 Mars émané du ministère des Infrastructures et Transportes et du ministère de l'Ambient suite à le naufrage du bateau de croisière Costa Concordia à l'île du Lis pour discipliner je transite des bateaux en proximité des côtes. L'ordonnance de la Capitainerie du port de Livourne, aussi tendue à garantir en sécurité la navigation dans la circonscription maritime de Livourne et en particulier en la proximité de l'île de Gorgona et des Sèches de la Meloria, prévoit pour les navires marchands des limites différentes de quel il établit le décret interministériel.

Le décret interministériel - il s'est rappellé du conseiller municipal à la Valorisation du territoire et à l'ambient, Mauro Grassi - a institué pour les navires marchands affectés au transport de marchandises et de passagers supérieurs aux 500 tonnes de jauge brute, la défence de navigation, l'ancrage et s'arrête dans la bande de mer qui s'étend pour deux milles marines des périmètres extérieurs des parcs et des aires protégées nationales, il marine et côtiers, et à l'intérieur des mêmes périmètres, mais la Capitainerie du port de Livourne, en relation aux trafics maritimes et aux caractéristiques morphologiques du territoire livornese, a retenu nécessaire de déterminer des solutions plus qui convient par rapport aux criticités opérationnelles dérivantes de l'introduction de ces défences, en les concertant avec les collectivités locales, parmi lesquelles la Commune de Livourne.

En particulier, pour les « Sèches de la Meloria », l'ordonnance de la Capitainerie prévoit de limiter transite des navires marchands dans une bande de mer large deux milles, en proximité au périmètre extérieur de la zone C prévue du décret 21 octobre 2009. Elle vient par contre derogata une aire contiguë au cône d'entrée et de sortie des bateaux du port de Livourne en évitant d'étendre la bande dans l'aire sud du périmètre. Pour l'île de Gorgona on défend la navigation, l'ancrage et il s'arrête de navires marchands supérieurs à 500 tsl dans la bande de mer qui s'étend pour 0.7 milles du périmètre extérieur de la limite à mer de la Parque de l'Île de Gorgona ainsi comme prévu du décret du 22 luglio1996. Le canal d'accès/sortie du port qui permet je débarque de marchandises et des passagers en possession des nécessaires autorisations, sera disciplinés à une partie.

« Nous sommes absolument favorables au décret « anti me baisse » - il a expliqué l'assesseur Gras - puisqu'il est conclu à la sécurité de la navigation et de l'ambient, en particulier pour que des désastres comme celui de la Concorde ne se répètent pas. Nous sommes aussi favorables à la dérogation prévue de la Capitainerie parce qu'il détermine un « couloir » qui permet la pleine opérativité du port de Livourne. Pour ceci, après les approfondissements effectués du bureau Ambient de la Commune, l'administration a envoyé à l'Autorité Maritime son avis favorable ».

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