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18 août 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 15:23 GMT+2



13 Décembre 2012

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Clini : urgent un programme de travail ponctuel pour la dernière phase du déplacement de Costa Concordia

Lettre du ministre à Costa Crociere, à la Protection Civile et à la Région Toscane

Le ministre de l'Ambient, de Corrado Clini, a envoyé une lettre aux administrateurs délégués de Costa Crociere, de Pierluigi Foschi et de Michael Thamm, au chef du Département de la Protection Civile, de Franco Gabrielli, et au président de la Région Toscane, Enrico Rossi, dans lequel il souligne l'urgence d'un programme de travail ponctuel pour la dernière phase du déplacement du bateau de croisière Costa Concordia naufragée à l'île du Lis et l'écoulement ou la récupération de la coque dans un lieu apte.

« Comme j'ai déjà eu le moyen de signaler au préfet Franco Gabrielli - il a écrit le ministre - les retards par rapport à la cronoprogramma établi pour le déplacement ont été et restent source de préoccupation, malgré le travail précieux et ponctuel de l'Observatoire institué de la Protection civile pour assurer un constant monitorage et une adresse de toutes les opérations. La préoccupation principale - il a précisé Clini - est celle relative aux conditions de la coque et aux mesures de sécurité nécessaires pour garantir que le déplacement et la hospitalisation se produisent en condition de sécurité sans engendrer des ultérieurs risques et émergences ».

Le ministre a ensuite mis en évidence qui le programme de travail doit indiquer les modalités pour le déplacement et pour la « hospitalisation » de la coque dans le port plus près. Et, au cas où elle reste l'orientation déjà émergée, Clini a confirmé l'engagement du ministère de l'Ambient à réaliser en temps rapides les mesures de compétence nécessaires pour équiper le port de Piombino. Enfin, le ministre a invité la Région Toscane à prévoir, en collaboration avec les autorités compétentes, un schéma des interventions nécessaires « à assurer les services de support aux activités de compétence de la société Costa Crociere ».

« J'apprécie et partage les mots du ministre Corrado Clini », a dit le président de la Région Toscane, Enrico Rossi, en commentant le contenu de la lettre. « Depuis longtemps - il s'est rappellé - nous travaillons pour assurer les nécessaires services de support aux activités de Costa Crociere pour la récupération du bateau. Nous le faisons déjà avec le Consortium Lamma qui fournit quotidiennement un service météo ad hoc pour favoriser la déroulement en sécurité des opérations en cours. Ensuite nous avons déjà affronté et avancé des propositions pour recevoir le bateau pour le démantèlement. De ceci nous avons parlé même récemment avec les ministères de l'Ambient et des Infrastructures, avec la Protection civile et avec même Costa Crociere ».

« La Toscane - il a poursuivi Rossi - est en mesure de pouvoir recevoir Costa Concordia dans le port de Piombino, qui est celui plus près de l'île du Lis, loin à peine 38 milles (Livourne il est distant 87 milles). Et dans ce cas le port plus il y a même celui-là plus sûr, parce qu'il réduit les marges de risque dans le transfert du bateau ».

« Nous - il a conclu le président de la Région Toscane - sommes prêts. Ensemble à la Commune et à l'Autorité Portuaire de Piombino nous avons déjà déterminé les interventions nécessaires pour l'accueil du bateau et leur faisabilité. Il s'agit de travaux importants que nous pouvons réaliser en temps cohérents avec ceux du déplacement et du transfert du Lis de Costa Concordia. Ce qui maintenant esclaves est une décision rapide de la part de Costa Crociere sur le port de destination et sur les suivantes phases de démantèlement. Dès qu'il y arrivera la confirmation du choix de Piombino nous activerons vite les nécessaires initiatives pour entamer les chantiers ».

Entre temps la commission régionale toscane, dans la séance d'aujourd'hui, a approuvé deux délibérations proposées de l'assesseur régional aux Infrastructures, Luca Ceccobao, pour destiner au-delà de deux million d'euro pour de frais courantes et investissements des quatre ports commerciaux d'intérêt régional : Viareggio, Port Santo Stefano, Marina de Champ et d'Isola del Giglio. « Le bon fonctionnement et je développe de nos ports - il a expliqué Ceccobao - est stratégique pour l'économie toscane, en particulier pour commerce, tourisme et nautique. La Région continue à destiner aux Communes responsables des quatre ports les ressources nécessaires pour frais courantes et les investissements, dans le respect des relatives compétences. Merci à ces ressources nous aurons des infrastructures plus sûres et adéquates aux necessités actuelles ».

Evergreen Line
Vincenzo Miele



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