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16 octobre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 05:18 GMT+2



17 Décembre 2012

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
d'Ami International Shipping il commande à deux ultérieurs nouveaux bateaux citerne

Elles seront délivrées de Hyundai Mipo Dockyard Co. entre la fin du 2014 et le début du 2015

d'Ami International Shipping (DIS), compagnie contrôlée de la d'Ami Société de Navigation Spa, a commandé à travers sa contrôlée opérationnelle d'Ami Tankers Limited (Irlande) la construction de deux ultérieurs nouveaux bateaux citerne de 50.000 tonnes de portée brute, Médium Range, au chantier naval sud-coréen Hyundai Mipo Dockyard Co. (HMD).

Les bateaux seront délivrés entre la fin du 2014 et le début du 2015 à un prix environ de 32.0 millions de dollars ciascuna. DIS a précisé qu'à la compagnie elle avait été offerte la possibilité d'acquérir ces ultérieurs bateaux à des prix compétitifs, par l'exercise d'une option liée au contrat d'achat des deux bateaux écho-40 Shallowmaxs annoncé le 26 juillet passé (du 26 Juillet 2012).

DIS a expliqué que les deux bateaux en construction, au-delà de à d'être à double coque et à IMO II, appartiennent à une nouvelle génération de bateaux qui se caractérisent pour des consommations très basses. En particulier, ce projet de HMD dérive du dernier concept de forme coque et efficacité propulsive que porte les bateaux à une épargne de 6-7 tonnes au jour de carburant par rapport à la moyenne de la flotte existante de la même typologie. Les bateaux ont un index d'efficacité énergétique (EEDI) du 31,5% inférieur à la limite plus grande de référence IMO applicable et, par conséquent, déjà vastement à l'intérieur de la réduction de l'index prévue de la phase 3 de IMO (- 30%), qu'elle sera appliquée aux bateaux construits après le 1° janvier 2025.

En soulignant que le nouvel ordre porte le total des bateaux de DIS en construction à es unité en soleils cinq mois, l'administrateur délégué d'Ami International Shipping, Marco Fiori, a mis en évidence que «¬†toute cette confirmation le objective stratégique de rimodernizzazione de la flotte de DIS à travers l'achat d'unités projetées en second lieu les plus modernes critères d'efficacité technique et l'épargne énergétique. Nous sommes fermement convaincus - il a ajouté - que cette typologie de bateaux de nouvelle génération représentent le futur de notre secteur et leur date de livraison est parfaitement cohérent avec notre positive vision de marché pour le moyen/le long de terme. Les nouveaux bateaux seront en effet plus les avancées et efficaces dans le domaine de la respective classe d'appartenance, soit en termes de rapport vitesse/consommation et de portée brute/calaison. Ces améliorations techniques permettront d'améliorer au moins 3.000 dollars au jour les actuels produits de base time charter¬†».

Actuellement la flotte d'Ami Tankers Limited à aujourd'hui comprend 39 bateaux citerne (Médium Range - MR et Handysize product tankers) toutes à double coque, avec un âge moyen de 6.2 ans.

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