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21 novembre 2017 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 09:08 GMT+1



28 Août 2017

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Protocole de collaboration parmi les ports de Trieste et de Shimizu

le Japon mouvemente sur le port giuliano environ 5.500 conteneurs l'an, deux tiers dont sont constitués export d'italien

l'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Orientale et la préfecture japonaise de Shizuoka ont paraphé un protocole de collaboration parmi les ports de Trieste et de Shimizu qui a été négociation pour presque un an et favori de la Région Friuli Venise Julie. L'accord, souscrit vendredi dans le Palais de la collectivité régionale dans le chef-lieu du Frioul-Vénétie-Julienne, est conclu à trois objectifs à poursuivre au moyen de l'échange d'expériences : l'expansion des relations économiques parmi les aires du Friuli Venise Julie et de Shizuoka pour renforcer et développer la collaboration régionale ; l'échange de ressources et les moyens pour la croissance des opérations portuaires et des flottes mercantiles ; l'expansion de l'activité des deux escales dans les marchés internationaux des services liés aux transports maritimes et dans les couloirs de transport internationaux.

l'accord a été signée du président de l'AdSP, Zeno d'Agostino, à la présence du vice-président du Friuli Venise Julie, Sergio Bolzonello, et d'une vaste délégation de la Préfecture japonaise guidée de sous-gouverneur Takashi Namba. La signature fait suivi à la mission à Japon guidée dans l'octobre 2016 du même Bolzonello, caractérisée d'une épaisse série de rencontres sur diverses direttrici. « On cueille aujourd'hui - il a expliqué le vice-président de la Région - les fruits de cette initiative qui a entamé des relations très significatives entre le Friuli Venise Julie et la préfecture de Shizuoka au sujet de logistique et d'infrastructures, dans le sport comme facteur touristique et dans l'agroalimentaire. Une parcours de grande amitié s'est traduite ainsi dans une collaboration stratégique ».

Actuellement le Japon mouvemente sur le port de Trieste environ 5.500 conteneurs l'an, deux tiers dont sont constitués export d'italien, avec une croissance dans la derniere année du +30%. « Pour développer les trafics - il a remarqué d'Agostino - nous retenons qu'ils doivent être activés des rapports avec une série de systèmes internationaux et croyons qu'une escale reconnue quel port de passé comme Trieste ait des expériences à échanger utilement avec le port de Shimizu, comme nous faisons avec autres ports pas seulement asiatiques, mais même africains et moyen-orientaux ».

D'Agostino a illustré aux hôtes les caractéristiques du port franc et les potentialités qui en descendent après l'entrée en vigueur des décrets d'actuations. « L'allocation d'activités japonaises dans le territoire européen et dans le particulière dans nos points francs - il a souligné - est craint important ».

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