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18 novembre 2017 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 11:07 GMT+1



19 Octobre 2017

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
les travaux d'entretien extraordinaire sur Côte néoclassique seront effectués à Marsiglia plutôt que à Gênes

il l'a annoncé Costa Crociere en motivant le transfert avec l'état d'incertitude causé des grèves des travailleurs d'Organisme des Bassins Gênes

les interventions d'entretien extraordinaire sur le bateau de croisière Coûte néoclassique précédemment prévus du 17 au 27 octobre à Gênes seront effectués dans le chantier de réparations navales Chantier Naval de Marseille (CNdM) de Marsiglia. Il l'a annoncé la compagnie crocieristica Costa Crociere en confirmant que dans les heures prochaines le bateau partira vers le port français et en expliquant que « la décision s'est rendue inévitable pour l'extrême incertitude qui s'est créée dans les derniers jours sur la reprise effective des travaux et la conséquente exécution dans les temps prévus ».

l'état d'incertitude à laquelle il fait à référence la compagnie est celui déterminé de l'état d'agitation des travailleurs d'Organisme des Bassins Gênes, la société contrôlée de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien Occidental qui gère les bassins de carénage du port de Gênes, activité qui prochainement sera confié à la gestion de privés avec une compétition entamée de l'AdSP pour emploie exclusif des bassins de carénage 2, 3, 4 et 5 qui expirera le 17 prochain novembre.

En précisant que suite à la décision de transférer le bateau de Gênes à Marsiglia la compagnie a dû « revoir lourdement ses plans pour minimiser les impacts sur l'opérativité », et en spécifiant de respecter les opinions des travailleurs et de ne pas vouloir entrer dans le fond de la question, Costa Crociere a exprimé regret « pour le grave donnent économique vite et le préjugé créé aux activités de réparations navales dans la ville de Gênes ».

Les derniers jours, avec une inédite prise de position jointe, le président de la Région Ligurie, Giovanni Toti, l'assesseur régional aux Ports, Edoardo Rixi, le maire de Gênes, Marco Bucci, et le président de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien Occidental, de Paolo Emilio Signorini, avaient qualifié de « incompréhensible et injustifiable » la grève proclamée du main-d'oeuvre d'Organisme des Bassins ». « Tel comportement - ils avaient dénoncé les représentants des institutions locales - apparaît irresponsable pour les dommages actuels qui il provoquent et encore plus pour ceux futurs tels à préjuger le chemin de pleine valorisation de l'Organisme entrepris dans ces mois. Tel autolesionistico attitude - ils avaient souligné Toti, Rixi, Bucci et Mademoiselles - apparaît encore plus insensé de l'instant que toutes le main-d'oeuvre du chantier, personne exclue, ont déjà eu pleine garantie de toutes les autorités locales qui personne perdront son poste de travail dans entrepris parcouru de privatisation de l'Organisme, trop de temps heureux et attendu en tant que le tissé productif du port et de la ville ».

Ricordiamo que la société de la construction navale français Chantier Naval de Marseille est participée de Gênes Industrie Navales (GIN) des sociétés génoises San George du Port, T. Mariotti et Finsea et de même Costa Crociere(du 2 août 2016).

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