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14 de noviembre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 09:36 GMT+1



24 Agosto 2018

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Noticia original
Acuerdo entre WinGD, Wärtsilä y GTT promover el empleo de la GNL como combustible para las naves, de modo que

La finalidad es de acelerar el gasto de este tipo de carburante

Corporation, el helvético Winterthur gas, sociedad del grupo navalmeccanico chino el grupo finlandés Wärtsilä Inclina Está Shipbuilding corporation (CSSC) activa en el sector de los motores para el sector naval y la sociedad de ingeniería francesa GTT Gaztransport & Technigaz, () han apretado un acuerdo con el propósito de promover la utilización del gas natural licuado para el sector naval cuyo combustible que realiza sistemas, soluciones para la generación de energía para el sector y diesel (WinGD) marino y terrestre.

El acuerdo firmado de las tres empresas sigue la colaboración apretada de WinGD, Wärtsilä y GTT en ocasión de la provisión de equipamientos nuevos alimentados para nueve grandes de 22.000 teu a GNL que, portacontainer y que serán ultimado a partir del extremo de 2019 el grupo armador francés CMA CGM ha comandado el fluido año a los astilleros chinos Hudong-Zhonghua Shipbuilding y Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding(de 18 septiembre 2017).

Ilustrando las motivaciones de acuerdo tal Timo Koponen, vicepresidente Processing Solutions de la Wärtsilä ha evidenciado que "es ventata de cambio en la industria marítima global. Que y a estas fechas el gas natural licuado el enfoque prudente es aceptado como fuel para los todos tipos de naves una vez frapponeva se desaparece al pasaje a un combustible "nuevo" - ha explicado -. Aspiramos con la colaboración con otros líderes del sector a acelerar éste procedido".

"Operar con la GNL a medida que fuel requiere una integración forte entre los motores, los reservorios del carburante y el sistema de, provisión y control de fuel - ha precisado el presidente y administrador delegado de la GTT, Philippe Berterottière -. - ha subrayado - nosotros somos tres empresas que tienen experiencia en estos campos y colaborando podemos optimizar este proceso de integración a ventaja de los armadores de los operadores del todo mundo y".

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