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22 septembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 03:21 GMT+2



6 Septembre 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Poulsson (ICS) exhorte l'Onu tendres à compte du travail de IMO sur la protection de l'ambient marine

« Les bateaux - il a souligné - n'actionnent pas dans un vide normatif » et « les activités d'un armateur ne sont jamais à de hors de la jurisdition nationale, même en haut mer »

Des mardis aux Nations Unies sont commencés les travaux de la conférence intergovernativa dont objectif il est de trouver un accord juridiquement engageant dans le cadre de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (UNCLOS), sur la conservation et j'emploie soutenable de la diversité biologique marine dans les zones pas sujettes à jurisdition nationale. En intervenant hier aux travaux, qui on prévoient termineront dans le 2020, Esben Poulsson, le président de l'association armatoriale international International Chamber of Shipping (ICS), a exhorté avec force tendres à compte du travail et des résultats déjà rejoints pour la sauvegarde de l'ambient je marine su sein l'International Maritime Organization (IMO), l'agence des Nations Unies qui promeut soit la sécurité de la navigation que, justement, la protection de l'ambient je marine.

Dans son intervention Poulsson il a mis en évidence la necessité d'assurer que cette initiative de l'Onu dans le cadre de la Convention UNCLOS n'ait pas - a spécifié - « sans vouloir le » un impact sur les efficace governance future du transport maritime global, en interférant potentiellement avec des principes la quelle la liberté de la navigation ou de toute façon en se croisant avec le travail de l'International Maritime Organization, l'autorité avec siège à Londres qui règle le secteur de shipping à niveau global.

« Quel résultat des règles globales déjà fournies de IMO - il a souligné Poulsson - les bateaux n'actionnent pas dans un vide normatif. Les activités d'un armateur ne sont jamais à de hors de la jurisdition nationale, même en haut mer ». « IMO - il a ajouté le président de ICS - devrait être toujours l'organisation guide pour développe de règles ambiantes qui puissent influer sur le transport maritime international. La jurisdition de IMO est vaste et il s'étend déjà aux activités de transport maritime en aires à de hors de la jurisdition nationale ».

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