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22 mai 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 03:11 GMT+2



30 Avril 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
OOIL cédera Long Beach Conteneur Terminal à un consortium guidé de Macquarie

La transaction aura une valeur de 1.78 milliardes de dollars

Il sera un consortium guidé de Macquarie Infrastructure des Partenaires, qui font partie de la division Macquarie Infrastructure and Real Assets (MIRE) du groupe Macquarie, à acquérir le terminal pour conteneurs Long Bach Conteneur Terminal (LBCT) du port de Long Beach que le groupe Orient Overseas (International) Ltd. (OOIL) de Hong Kong s'est engagé à céder pour obtenir les libre des autorités des Etats unis à l'aquisition de OOIL de la part du groupe armatoriale chinois COSCO Shipping(du 9 Juillet 2018).

La transaction aura une valeur de 1.78 milliardes de dollars et l'accord inclut un accord paraphé de la compagnie de navigation Orient Overseas Conteneur Lins (OOLC), qu'elle est intégralement contrôlée de OOIL, qui l'engage à se servir des services des terminalistici de LBCT pour une période de 20 ans.

Actuellement le groupe Macquarie est présent dans le secteur portuaire américaine principalement traverse des participations dans la société terminalista Maher Terminals, dont il détient le 80% du capital, et dans NYK Ports, joint chances avec le groupe armatoriale dont japonais Nippon Yusen Kaisha (NYK), il détient le 49% du capital. Nous nous rappellons de que récemment le groupe Macquarie a paraphé des accords pour céder le conteneur terminal du port polonais de Danzica à un consortium composé PSA, PFR et de GIF(du 19 Mars et de 29 avril 2019).

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