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5 aot 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 15:50 GMT+2



3 Juillet 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Confitarma, oui à la comparaison de l’autoproduction ports, mais nous ne changeons pas les règles avec des amendements

La complexité du thème - a souligné le Confédération - mal-réconciliation avec une proposition d’amendement traités sans comparaison préalable entre les parties

Bienvenue à la discussion sur le thème de l’autoproduction dans les ports, mais quel est l’intérêt de mettre en place des changements aux règles qui le rendent règlement dans le cadre du décret de relance, la mesure présenté par le gouvernement italien pour stimuler la reprise économique les effets de la pandémie de coronavirus qui est en passant par le processus de sa conversion en droit? Si vous demandez confédération italienne d’Armatori (Confitarma), une question qui En fait, il semble rhétorique depuis la démocratie parlementaire L’Italie est depuis longtemps devenue une démocratie gouvernement dans lequel les députés sont au mieux appelés à voter sur les initiatives gouvernementales et parfois à confirmer la légitimité de l’exécutif sortant.

Mais pour Confitarma, la question est loin d’être vide de et la Confédération considère qu’il n’est « hors de propos d’inclure de telles mesures dans une mesure telle que le décret-loi de relance conçu à d’autres fins. La complexité des thème de l’autoproduction et les différentes sensibilités « Il ne s’agit pas seulement des nombreuses personnes impliquées, a souligné M. Confitarma, que ce n’est pas la première fois que nous allons devoir le faire. » se réconcilier avec une proposition d’amendement qui, élaborée sans comparaison préventive entre les parties, serait certainement dépourvue de la l’équilibre nécessaire »

Soulignant que Confitarma a toujours été discussion avec les institutions et les syndicats pour analyser toutes les questions critiques liées au système de réglementation identifier et partager les interventions possibles amélioration, cependant, la confédération propriétaire-générale s’est déclarée opposée à la modification du système d’autoproduction Opérations portuaires en vertu de l’article 16 de la loi Ce n’est pas la première fois que le Parlement européen participe à ce débat. débat à la Chambre.

La Confédération a souligné que « l’autoproduction est une institution d’une importance fondamentale pour la compétitivité notre industrie et le pays, dont les règles claires et précises, ont fait partie intégrante du modèle d’affaires de entreprises qui l’utilisent correctement. Cette institution, à l’échelle internationale, a rappelé Confitarma - il est a également été jugé absolument légitime par les protection de la concurrence et du marché »

Confitarma a exprimé son opposition totale amendements « arce que, en fait - a expliqué le Confédération - nierait la loi des armateurs l’autoproduction. Ce n’est pas seulement la compétitivité qui serait le plus transporteurs maritimes, mais la même efficacité que nos ports, avec effet opposé à celui souhaité en termes de revitalisation activités maritimes et d’emploi »

Confitarma a exhorté les amendements à être mis de côté et plutôt de commencer immédiatement « ne table dans le Ministérielle sur la question de l’autoproduction pour procéder à un examen complet, transparent et exempt de toute forme de l’exploitation.

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