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27 janvier 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 05:05 GMT+1



14 Décembre 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Le duisport allemand a acquis 15% du capital de Trieste Interport

Pincement : si notre système est intéressant et attrayant pour l’extérieur, signifie que nous travaillons de la même manière Droite

Duisburger Hafen AG (duisport), la société propriétaire et gère le port fluvial allemand de Duisburg, qui est le plus grand port intérieur et centre intermodal européen, a acquis le 15,00% des actions d’Interporto di Trieste, la société chef de la structure de l’arrière-port de Fernetti
qui détient également la quasi-partie du capital de la Interport de Cervignano Spa.

La participation a été vendue par la Regional Financial Friuli Venezia Giulia Friulia (Frioula) qui détenait 46,99% des capital et qui continuera de maintenir la majorité des parent (31.99%) du groupe Interporto de Trieste. Les autres actionnaires de la société interportuelle Giulian sont l’Autorité du système portuaire de la mer Adriatique orientale (20,00%), la Chambre de commerce Venezia Giulia (16,44%), la Municipalité trieste (11,05%), la municipalité de Monrupino (5,52%) et la municipalité de Gorizia (0,00%).

L’investissement de Duisport est le deuxième d’une entreprise dans le système logistique-portuaire de Trieste. Récemment en fait, la société terminale HHLA à Hambourg a signé d’acquérir 50,01% du capital de la plate-forme Logistique de Trieste ( du 29 septembre 2020).

Conseiller pour l’infrastructure et les transports de la région du Frioul Venezia Giulia, Graziano Pizzimenti, beaucoup a été dit satisfaits de l’accord, « non seulement - a-t-il expliqué - parce que sera bon pour le commerce et le développement de notre région, mais aussi parce que si notre système est intéressant et attrayant à l’extérieur, signifie que nous sommes travailler de la bonne façon.

« Nous pouvons dire - a commenté le président de l’AdSP de la Mer Adriatique orientale, Zeno D’Agostino - que nous fermerons 2020 avec une grande satisfaction. Nous sommes fiers d’accueillir une nouvelle partenaire européen parmi les membres interportés, un autre témoignage de la que Trieste est un système logistique portuaire avec un souffle International. L’Allemagne est au cœur de la logistique européenne et décide aujourd’hui avec nous non seulement de jouer la carte adriatique comme voie d’accès maritime préférentiel pour l’Europe, mais aussi celle du Frioul Venezia Giulia et de la notre système portuaire, avec ses interports, ses services rail, points gratuits.

« Chaque investissement qui fait partie de la système logistique global - d’Agostino a également souligné - est un élément important qui a un impact positif sur la vision de la croissance du système logistique-portuaire de la mer Adriatique orientale. Nous sommes donc heureux parce qu’à partir d’aujourd’hui alors nous nous attendons à un emplacement très fort dans frioul Venezia giulia d’entités logistiques qui sont des partenaires naturels de la activités de Duisburg. En outre, grâce à cette opération, l’axe ferroviaire cervignano entrera également de plus en plus solidement dans le réseau des services ferroviaires portuaires.

« L’investissement de Duisport - a souligné le La présidente de Friulia, Federica Seganti - est un signal important qui fait partie de l’expansion et internationalisation que les Interports de Trieste et Cervignano ont été en cours depuis quelques années maintenant aussi grâce à la développement de nouveaux liens intermodaux qui rendent possible connecter le port au réseau de connexions à travers l’Europe. Lla position stratégique et la technologie dont elle est équipée l’infrastructure portuaire font de Trieste non seulement un point de pour l’entrée de marchandises en Europe, mais aussi un partenaire stratégique excellent pour les principaux acteurs de la logistique internationale qui veulent aujourd’hui investir sur notre territoire. Nous ont accompagné les interports dans leur phase de croissance et consolidation - a ajouté Seganti - avec cette opération aujourd’hui Friulia veut autoriser les interports et l’ensemble du système l’infrastructure de la région pour faire un pas de plus. Je crois que les institutions doivent toujours favoriser les synergies entre secteur public et privé dans le but d’assurer ces investissements nécessaire au développement des infrastructures et des réseaux commerciaux celui en vertu duquel la croissance et la compétitivité de territoires et les entreprises.

L’annonce de l’acquisition de 15% du capital d’Interporto trieste par duisport vient après le remplacement de la haute direction de la compagnie interportuelle Giulian qui a eu lieu le vendredi dernier : le Conseil d’administration a reçu le démission du Président Giacomo Borruso, en fonction depuis 2014, à qui le nouveau président et chef de la direction a pris la relève, Paolo Privileggio. L’Autorité du système portuaire de la mer L’Adriatique orientale a précisé que ce changement dans le conseil interport a une clé non seulement managériale, mais aussi une clé de la également opérationnel compte tenu de l’intention de l’AdSP de gérer avec une seule direction opérationnelle à la fois Trieste (avec Fernetti et Bagnoli de la Rosandra) et l’Interport de Cervignano.





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