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16 Décembre 2020
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- Mattioli (Confitarma): l’expédition est au cœur de
l’internationalisation du système économique italien
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- Réunion de fin d’année du Groupe des jeunes armateurs
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 Pour l’internationalisation du système économique italien, un
rôle fondamental est joué par le transport maritime et est
le Ministère des affaires étrangères doit poursuivre ses travaux
pour soutenir et protéger le transport maritime tricolore en plaçant l’économie bleue
dans sa bonne position. Cela a été souligné par le Président de la
Confédération italienne des armateurs (Confitarma), Mario Mattioli,
s’exprimant hier par vidéoconférence lors de la réunion de l’IX Cabina
pour l’Italie internationale coprésidé par le Ministre de la
affaires étrangères, Luigi Di Maio, et le ministre du Développement
Stefano Patuanelli, à qui de nombreux
ministres et d’autres membres du gouvernement.-
- « Nos navires- mis en évidence Mattioli - mis en
l’économie italienne et peut être considérée comme la
« patrimoine liquide » de notre pays, comme il l’a fait
a défini le Premier ministre Conte à notre assemblée. Ces derniers mois, le
nos navires n’ont jamais cessé malgré les grandes difficultés
et la grande souffrance que nos gens de mer en particulier sont
encore aborder et pour le rapatriement dont nous travaillons avec
ministère des Affaires étrangères et de la Coopération. Rivière Confitarma
assure une pleine coopération avec le réseau diplomatique et consulaire
dans plus de 70 pays où il existe des mesures incroyables
contre le débarquement de navires battant pavillon italien et contre le
liberté de circulation de nos concitoyens (qu’ils soient
marins, techniciens, inspecteurs)'.
-
- " Pendant longtemps, se souvient le président de Confitarma,
nous demandons qu’un
référence administrative spécifique. Avec les Maeci, nous avons déjà
a atteint un point focal maritime important grâce auquel de nombreux
problèmes avec des sources étrangères peuvent être résolus. Nous avons une
système plâtré et plâtré qui souvent ne répond pas à notre
qui bloquent notre compétitivité. En tout état de cause -
Mattioli a conclu - si nous voulons promouvoir le made in Italy
nous devons le protéger, sans oublier le secteur des transports
union maritime italienne: il est vital pour l’intérêt du pays,
protéger sa compétitivité dans les mers du monde pour
la sauvegarde d’un important patrimoine entrepreneurial et
l’occupation de nos marins.
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- Aussi hier, pendant ce temps, et toujours par vidéoconférence, il a été
la réunion de fin d’année du Young Shipowners Group of
Confitarma, présidé par Giacomo Gavarone, qui a été
questions liées à l’urgence covid-19 et à la
conséquences pour le transport maritime national et international.
Le Directeur général de la
Confitarma, Luca Sisto, pour une mise à jour sur le registre
international et la taxe sur le tonnage également à la lumière des nouvelles que
s’exprimera sur les commentaires de la Commission européenne.
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