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28 fvrier 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 15:05 GMT+1



20 Janvier 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
FedEx va supprimer 5 500 à 6 300 emplois en Europe

Décidé sur un modèle de hub double aéroport axé sur Paris (nœud principal) et Liège (nœud secondaire)

Le groupe de livraison express FedEx Express a annoncé une réduction prévue du personnel entre 5 500 et 6 300 l’Europe à la suite de l’achèvement à court terme de l’intégration réseau de la TNT, société acquise en 2016 ( des 7 avril 2015). La réduction des effectifs aura une incidence sur les équipes d’opérations et les fonctions back-office.

« En 2016 », a expliqué le président de FedEx Express l’Europe, Karen Reddington - nous avons acquis le TNT pour une raison : ouvrir le monde à nos clients en connectant Le réseau aérien mondial de FedEx avec le vaste réseau de transport routes de tnt afin de devenir un opérateur principal dans Europe. Ce processus, bien que difficile, nous permettra, avec l’achèvement de l’intégration du réseau, de fonctionner comme une entreprise qui offre plus de couverture, livraison rapide, des capacités opérationnelles étendues et l’amélioration des niveaux de service. Des changements comme celui-ci ne sont jamais facile parce qu’ils ont un impact sur notre peuple. Cependant sont essentiels pour exploiter les avantages de l’intégration et améliorer notre compétitivité dans un marché en pleine croissance développement.

FedEx a annoncé qu’une partie centrale de la phase finale l’intégration consistera en une intégration physique fedex express et tnt compagnies aériennes, car ils sont actuellement FedEx Express exploite deux réseaux aériens en double axés sur deux grands hubs aéroportuaires composés d’Aéroports de Paris - Charles de Gaulle et Liège Airport en Belgique. La nouvelle exige de FedEx qu’elle établisse un modèle à double l’Europe, avec l’aéroport de Paris avec des fonctions de plaque tournante principale et belge en tant que plaque tournante secondaire, semblable à ce qui se passe à partir de décennies aux États-Unis où FedEx Express utilise l’aéroport de Memphis comme plaque tournante universelle et celle d’Indianapolis en tant que plaque tournante Secondaire.




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