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20 Janvier 2021
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- FedEx va supprimer 5 500 à 6 300 emplois en Europe
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- Décidé sur un modèle de hub double aéroport axé sur
Paris (nÅ“ud principal) et Liège (nÅ“ud secondaire)
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Le groupe de livraison express FedEx Express a annoncé une
réduction prévue du personnel entre 5 500 et 6 300
l’Europe à la suite de l’achèvement à court terme de l’intégration
réseau de la TNT, société acquise en 2016
(
des 7
avril 2015). La réduction des effectifs aura une incidence sur
les équipes d’opérations et les fonctions back-office.-
- « En 2016 », a expliqué le président de FedEx Express
l’Europe, Karen Reddington - nous avons acquis le
TNT pour une raison : ouvrir le monde à nos clients en connectant
Le réseau aérien mondial de FedEx avec le vaste réseau de transport
routes de tnt afin de devenir un opérateur principal dans
Europe. Ce processus, bien que difficile, nous permettra,
avec l’achèvement de l’intégration du réseau, de fonctionner
comme une entreprise qui offre plus de couverture,
livraison rapide, des capacités opérationnelles étendues et
l’amélioration des niveaux de service. Des changements comme celui-ci ne sont jamais
facile parce qu’ils ont un impact sur notre peuple. Cependant
sont essentiels pour exploiter les avantages de l’intégration et
améliorer notre compétitivité dans un marché en pleine croissance
développement.
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- FedEx a annoncé qu’une partie centrale de la phase finale
l’intégration consistera en une intégration physique
fedex express et tnt compagnies aériennes, car ils sont actuellement
FedEx Express exploite deux réseaux aériens en double axés sur
deux grands hubs aéroportuaires composés d’Aéroports de Paris
- Charles de Gaulle et Liège Airport en Belgique. La nouvelle
exige de FedEx qu’elle établisse un modèle à double
l’Europe, avec l’aéroport de Paris avec des fonctions de plaque tournante principale et
belge en tant que plaque tournante secondaire, semblable à ce qui se passe à partir de
décennies aux États-Unis où FedEx Express utilise l’aéroport de
Memphis comme plaque tournante universelle et celle d’Indianapolis en tant que plaque tournante
Secondaire.
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