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22 Janvier 2021
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- La partie logistique et infrastructure de la
La récupération et la résilience vont dans la bonne direction
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- Cela a été souligné par le Président de Confetra
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 La partie logistique et infrastructure de la
Le rétablissement et la résilience (PNRR) « vont dans la bonne direction ».
C’est ce qu’a déclaré le Président de Confetra, Guido Nicolini, compte tenu de la
lundi, au ministère de l’Infrastructure et
transport, la comparaison entre les partenaires sociaux et le gouvernement sur le Plan,
ministre Paola De Micheli qui écoutera le
commentaires des principales organisations représentatives sur la
Chapitre «Â Infrastructure et logistique » du Fonds de relance
National.-
- «Â C’est une bonne chose », a noté Nicolini, «Â que, après
cette semaine polito-institutionnelle chaotique, revenons à
questions concrètes concernant l’avenir des entreprises et l’avenir des
du pays. Plus de 15 % des ressources allouées au PNRR sont
dédié à la logistique et à l’infrastructure. Pour être précis 37
dont plus de 10% (3,7 milliards) à l’intermodalité
logistique. Les actions spécifiques contenues dans cette dernière
partie - a rappelé le président de Confetra - sont déjà
ont fait l’objet de discussions avec les partenaires sociaux depuis que les États membres
Generali de villa Pamphili en juin dernier.
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- Rappelant également que «Â le soutien au transport ferroviaire,
réduction des émissions nocives du transport de marchandises,
mise en Å“uvre du port vert, numérisation
chaîne d’approvisionnement, les connexions du dernier kilomètre sont les priorités
que Confetra a toujours soutenu et que nous trouvons dans le document »
Nicolini a noté que, toutefois, « autant de
parfois, une série d’actions sont indispensables,
renforcer le tissu entrepreneurial de l’industrie logistique
au niveau national.
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- «Â Net de ce qui concerne le MIT, at-il poursuivi.
le président de Confetra - nous sommes convaincus que tout le chapitre
consacré par le Plan aux instruments de politique industrielle - numérique
transformation, les mesures de capitalisation, le soutien aux
internationalisation, la formation à l’apprentissage tout au long de la vie,
regroupements et consolidations d’entreprises - les deux
décisif pour permettre à nos entreprises une
soutien au processus de croissance non différé et
développement du secteur.
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- «Â L’ensemble de la stratégie PNRR - a noté Nicolini à nouveau
- il doit être lu de manière intégrée avec le démarrage souhaité des chantiers,
mise en Å“uvre d’Italia Veloce et du décret-loi sur les simplifications,
avec la mise à jour des contrats de programme RFI et ANAS, avec le
le nouveau plan d’affaires d’alitalia, avec des incitations à
renforcées par les dernières mesures prises par le gouvernement et le
parlement pour faire face à l’urgence de Covid.
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- «Â Il me semble - a conclu Nicolini - qu’il ya tous les
conditions pour que le secteur de la logistique et de la logistique
transport, peut vraiment jouer le rôle central du système
artère de l’économie réelle, comme depuis un certain temps notre
revendications de l’organisation. Nous nous soumettrons au gouvernement et au ministre,
toutefois, la nécessité d’une réflexion spécifique
logistique et d’infrastructure dans le sud du pays.
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