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3 mars 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 10:40 GMT+1



29 Janvier 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Corsini: Le PNRR ne reconnaît pas le rôle stratégique du port de Livourne

Il devrait être inclus - a-t-il souligné - dans la liste des ports stratégiques pour le système national de la même manière que Gênes et Trieste

« Le Plan de relèvement et de résilience sous-estime le rôle des du port de Livourne en tant que plaque tournante stratégique destinée à alimenter le col du Brenner. Cela a été dénoncé par le Président de l’Autorité du système portuaire de la haute mer Tyrrhénienne, Stefano corsini, à l’occasion de la session d’hier de la Partenariat de la ressource maritime. Corsini a précisé que le document définissant l’avenir du port se concentre exclusivement sur le système de Gênes, naturellement étiré gênes-rotterdam couloir (à travers le troisième giovi), et sur le pôle de Trieste, qui insiste sur le couloir Adriatique-Baltique », alors que - a-t-il souligné - il ne fait pas mention à Livourne « que du point de vue de la gravitas déjà, avec La Spezia et Piombino, à la pise et sur le col de l’Apennine en cours de mise à niveau. Il s’agit d’un groupe de ports - a souligné Corsini - destiné à naturellement pour alimenter les marchés européens à travers le Brenner passe ».

En ce qui concerne le Plan national de relance et de résilience, le Président de l’AdSP a clairement indiqué qu’il n’est pas question de ressources économiques, mais des stratégies. Le port labronic - a rappelé - a en effet déjà reçu 200 millions d’euros de la mit qu’avec les fonds de la Région et de l’Autorité portuaire offrir des garanties sûres concernant la construction du quai Europe. « Livourne, avec la Darsena Europa, et avec La Spezia - noté, cependant, Corsini - devrait être inclus dans la liste ports stratégiques pour le système national de la même manière que Gênes et Trieste comme troisième pôle de puissance pour les coureurs européens à travers les points de passage.

Au cours de la réunion de l’Organe, Corsini a fourni également une mise à jour sur l’état d’avancement du quai Europe: « Nous avons reçu - a-t-il expliqué - le dernier rapport Ispra. Le ministère de l’Environnement convoquera prochainement le conférence des services pour la périmétration de la zone SIN. Entre-temps, nous avons préparé l’appel d’offres relatif à la la réalisation des barrages de foraneea, et achevé, avec le soutien de d’importants signes de conseil nationaux et internationaux, le Faisabilité liée à la construction et à la gestion du terminal conteneur ».


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