|
|
|
4 Février 2021
|
|
- Porto Canale di Cagliari, Fit Cisl appelle à un départ immédiat
processus de création de l’agence portuaire
-
- Pani: il permettrait de geler les Naspis et d’assurer une
certains revenus à titre de compensation ont remplacé les écarts d’acquisition non
au moins 36 mois
-
 Si l’Autorité portuaire de la mer de Sardaigne a
la procédure initiée fin 2019 avec l’appel international
d’identifier un opérateur qui souhaite gérer le
terminal à conteneurs à Porto Canale di Cagliari avec la seule option
l’institution, de rejeter la seule proposition
qui avait été soumis par PIFIM, une société
anglais fondé en 2016 par le Sarde Davide Pinna
(
du 4ème
février 2021), cette décision a plutôt été acceptée
«Â véritable stupéfaction » de Fit Cisl.-
- Plus qu’une réelle stupéfaction, cependant, les paroles de la
Le Secrétaire général de Fit Cisl, Corrado Pani, évoque
perplexité quant à l’issue de la procédure qui n’a pas conduit à
rien: «Â en fait, un peu plus d’un an plus tard
depuis la publication de l’appel - a expliqué Pani - nous sommes à un point
morts, ce qui ne peut que créer la perplexité en nous.
PIFIM, répondant à l’appel promu par l’AdSP, avait
espère que des centaines de travailleurs sur la relance du terminal
conteneur, craignant, entre autres, de solides investissements dans le recrutement et
plan industriel; toutes les promesses qui aujourd’hui s’est avéré être un réel
et vraiment flop.
-
- «Â Le risque que nous courons aujourd’hui », a déploré le
représentant du syndicat - est d’avoir un terminal
conteneur non opérationnel, tout en ayant le même potentiel, beaucoup de potentiel.
C’est aussi grâce au désintérêt total du gouvernement
niveau national et régional qui se sont limités à des interventions stériles
plutôt que de promouvoir des tables sérieuses et des actions fortes favorisant
réduction des coûts de main-d’œuvre, taxation de l’avantage et
zéro droit de concession; tous ces éléments, indispensables
pour promouvoir le transbordement et attirer les joueurs.
-
- «Â Comme Cisl Trasporti- conclu Pani - nous prenons note de la
de la situation grave, mais il est clair et évident que, dans cette
moment particulier, à la lumière de l’issue de l’appel et des scénarios
qui nous attendent dans les prochains mois, il est urgent de mettre en place
protection des centaines de travailleurs (directs et
indirects) qui ont travaillé dans le port de la Manche pour
tout le professionnalisme. C’est ces pressages
préoccupations qui nous a conduits à demander d’urgence au Ministère
les autorités des transports et du travail de prendre des mesures immédiates pour
immédiatement avec le décret-loi pour le début du processus de
création de l’agence portuaire qui permettrait le gel de la
naspi et obtenir un certain revenu comme une allocation remplacée
non-démarrage d’au moins 36 mois, ainsi que déjà
s’est produit dans le port de Taranto.
|
|
- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
|
