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3 mars 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 10:44 GMT+1



10 Février 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
LES FNB, FEPORT, IDC et ESPO critiquent le manque d’attention Commission européenne pour les ports

Le dialogue social sectoriel tel qu’il est ensemble maintenant - ils dénoncent - ce n’est pas assez

L’Organisation syndicale européenne des travailleurs de Trasnport Fédération (ETF), la fédération des exploitants de terminaux portuaires privés Fédération européenne des sociétés portuaires privées européennes et des terminaux (FEPORT), l’Association syndicale des travailleurs portuaires International Dockworkers Council (IDC) et l’Association portuaire l’Organisation européenne des ports maritimes (ESPO) ont renouvelé leur l’exhortation de la Commission européenne à plus d’attention au secteur portuaire.

Exprimant aujourd’hui « sa déception et sa frustration face à l’absence de soutien et la réactivité de la Commission sur un certain nombre de questions secteur portuaire », etfs, FEPORT, IDC et ESPO a souligné que « les développements récents de la qui ont un impact énorme sur les ports, nécessitent l’attention sérieuse des institutions de l’UE et, plus en particulier, les services de la Commission européenne. Soutien ou soutenir le dialogue social sectoriel au niveau de l’UE - ont détecté les quatre organisations - nécessite plus de écouter ou prendre note. À cet égard, il est utile de se rappeler que les partenaires sociaux ont alerté la Commission européenne situation qui prévaut au sein de la chaîne logistique maritime à la suite du retrait non temporaire de la capacité par les principales compagnies maritimes de ligne.

« Les effets de la faible fiabilité de la planification des départs de navires - ils ont également expliqué ETF, FEPORT, IDC et ESPO - aiguisent et entravent non seulement l’organisation des ports et des terminaux, mais aussi celle des utilisateurs et autres acteurs de la chaîne d’approvisionnement. Les partenaires sociaux - ont souligné - se plaignent que ces développements n’ont pas été suivie par la Commission européenne.

Notant qu’avec la crise actuelle causée par la pandémie de Covid-19 les politiciens et les institutions doivent être réceptifs et porter une attention particulière aux impacts de la crise sur les industries et les ETF, FEPORT, IDC et ESPO ont clairement indiqué qu’ils ne peuvent « être honnêtement satisfait de l’invitation adressée par le commission européenne de répondre aux consultations pour exprimer leurs propres opinions. Bien qu’ils soient utiles - ils ont spécifié - le consultations ne peuvent pas être un baromètre fiable et la situation actuelle du marché et les difficultés entreprises de l’UE et les travailleurs portuaires. Pour le dialogue social de l’UE est un succès, ont-ils souligné, dialogue plus actif et une réelle attention à la développements en cours par les Services de la Commission européenne. »

FEPORT, IDC et ESPO, tout en confirmant la volonté de continuer avec le même engagement dans le dialogue social sectoriel afin de ports, a donc invité la Commission européenne à « lancer une discussion approfondie sur l’avenir du dialogue social secteur de l’UE pour les ports.

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