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26 septembre 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 00:08 GMT+2



13 Septembre 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Nouveau service maritime direct mensuel Italie-Chine de Rif Ligne

Le premier des deux navires utilisés, parti de Shanghai, arrivera demain à Civitavecchia

L’Autorité du système portuaire de la mer Tyrrhénie Nord a annoncé l’arrivée de demain au port de Civitavecchia de porte-conteneurs auto-écaissé Iberian Express, le premier des deux navires utilisés par l’entreprise logistique Rif Line pour son propre service de ligne directe entre le port de Shanghai et du port laïc. Le deuxième navire, le Cape Flores, part du port de Taicang. La ligne a un transit de 25 jours et une fréquence mensuelle.

Expliquant les raisons qui ont incité Rif Line à activer le nouveau service, le directeur général de l’entreprise italienne, Francesco Isola, a déclaré que « après l’expérience provoquée de la pandémie, où faire une différence pour ne pas fermer en perte a été le type de marchandises traitées, ce qui nous pouvons prédire que certains domaines deviendront de plus en plus stratégiques pour le secteur. En particulier - a-t-il précisé - la Chine, parmi les grandes économies développées, a été la seule à avoir a enregistré des taux de croissance positifs en 2020. L’île a a souligné que, entre autres, selon les données d’Unindustria, c’est précisément la La Chine est le deuxième marché d’origine des marchandises pour le Latium, derrière seulement les États-Unis en ce qui concerne les régions extra-européennes.

Rif Line a précisé que parmi les nombreux facteurs étudiés par la société pour évaluer le lancement de cette nouvelle initiative il ya surveillance des tarifs pour l’expédition des marchandises, désormais arrivent à un niveau particulièrement élevé, et il y avait également le choix stratégique précis d’offrir aux clients qui expédient ou reçoivent un service plus rapide compte tenu de la valeur ajouté de la liaison directe entre l’Orient et l’Italie, assurant ainsi un temps de transit significativement moins que ceux actuellement offerts par les transporteurs actifs dans le commerce entre l’Asie et l’Europe. L’entreprise évalue également la possibilité d’augmenter la fréquence dans un proche avenir du service et le nombre de ports à atteindre.

« Nous, a déclaré le président de l’AdSP del Mar Tirreno Centro Nord, Pino Musolino - nous accueillons avec beaucoup enthousiasme et un soupçon de fierté l’arrivée du premier navire et le début de cette nouvelle aventure entrepreneuriale qui dénonde, depuis partie de ceux qui l’ont mis en place, grande vision, la capacité de lire la dynamique compliquée du marché actuel et la volonté de parier sur l’avenir mais surtout sur le port de Civitavecchia. Cela signifie aussi que nous parvenons à « déchirer le voile » du marché qui ne pouvait pas voir Civitavecchia comme un port parfait pour les conteneurs aussi. Une ligne directe Chine-Italie - Musolino a souligné - peut en ce moment se vanter uniquement de ce port dans tout le paysage national, en démontrant dans les faits, comme je le dis depuis longtemps, comment Civitavecchia peut devenir au cœur de l’économie du Latium et du pays. Dans les limites définies par les normes, nous fournirons tout le soutien pour soutenir cette nouvelle ligne et toute autre initiative similaire qui devrait se présenter dans un proche avenir ». »




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