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22 octobre 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 22:27 GMT+2



5 Octobre 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Fedespedi fait le point sur l’évolution des marchés du transport maritime et aérien

Publié le dernier numéro du quadrimestral d’information économique « Fedespedi Economic Outlook »

Selon les dernières estimations, le trafic au premier semestre 2021 maritime mondial des conteneurs déduction faite des activités de transbordement et feeder est évalué à 88,6 millions de teu, avec une augmentation décisive de +13,5% par rapport au premier semestre du 2020. Le dernier numéro du quadrimestral de information économique « Fedespedi Economic Outlook » publié aujourd’hui par le Centre d’études fedespédiques, précisant que cependant, de nombreux cas, les volumes des échanges conteneurisés entre les zones géographiques restent inférieures aux niveaux d’avant la pandémie. Le document explique également qu’un phénomène qui caractérise négative l’expédition internationale est le non-respect des Temps d’arrivée des navires dans les différents ports: selon les données de Sea Renseignements, en 2021, seulement 40 % des navires sont arrivés dans les temps prévus.

En ce qui concerne la récente hausse des prix des frets maritimes, la publication note qu’à partir de la fin de 2020, ils ont eu un impressionnante hausse: fait 100 la moyenne des frets de janvier 2020, à la mi-septembre 2021, ils ont atteint 472 chine-Europe du Nord et 419 sur la Chine-Méditerranée, tandis que l’indice général a atteint 334. La montée des frets, à partir de depuis juillet - précise le rapport - semble avoir subi un certain ralentissement donnant l’impression que le moment le plus critique peut avoir été dépassé.

Quant à la situation du marché du transport aérien des marchandises, la publication de la fédération des maisons d’expédition italiennes - se référant au dernier Air Cargo Market Analysis de la IATA de juillet dernier - constate qu’en juillet 2021, le trafic exprimé en ton-km a augmenté de 8,6 % par rapport au même mois de 2019, année de référence pré-pandémie et que le mois de juillet a été la troisième croissance consécutive du trafic (juin +9,2%). Toutefois, un ralentissement de la tendance semble possible croissance, mais pas une inversion, due à la stabilisation de la demande et de l’évolution de la pandémie dans certaines régions du monde.




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