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4 décembre 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 19:06 GMT+1



15 Novembre 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Nouvel exercice trimestriel record pour le groupe Armateur chinois COSCO

Au cours de la période juillet-septembre, les volumes conteneurisés transportés par la flotte ont diminué de -6,7 %

Depuis fin 2020, trimestre après trimestre, le groupe L’armateur chinois COSCO Shipping Holdings, sur la poussée impétueuse alors que la demande de transport maritime conteneurisé a impressionné à sa division opérant dans ce secteur, a établi de nouvelles les dossiers historiques de la performance financière trimestrielle arrivant dans le période juillet-septembre de cette année pour enregistrer des revenus égaux à 62,2 milliards de yuans (14,4 milliards de dollars), avec un hausse de +111,2% pare-dessus le troisième trimestre 2020, dont 90,7 milliards de yuans (+114,7%) générés par l’activité du La flotte de transporteurs du groupe COSCO. Au troisième trimestre de 2021 ont également été marqués de nouvelles valeurs record à la fois relativement le bénéfice d’exploitation et le bénéfice net qui se sont élevés à respectivement à 45,0 milliards de yuans (+1 102,9%) et 35,1 milliards de yuans (+878,3%), avec des contributions de la division transport conteneurisé maritime s’élevant respectivement à 45,5 milliards (+996,8%) et 37,7 milliards de yuans (+1 031,3%).

Si les résultats financiers ont atteint des sommets historiques, dans le troisième trimestre de cette année les volumes de cargaisons conteneurisées transportés par la flotte du groupe, en revanche, ont diminué étant sont égaux à 6,6 millions d’EVP (-6,7 %). Le ralentissement, que le groupe La Chine a attribué aux dysfonctionnements de la chaîne d’approvisionnement mondiale que ont prolongé le stationnement des conteneurs sur les quais portuaires et ont rendu difficile la recherche de conteneurs à utiliser, couvrait presque toutes les routes maritimes sur lesquelles COSCO utilise ses navires : le total transporté sur les routes transpacifique était de 1,2 million d’EVP (-10,7%), ceux Asie-Europe ont été transportés 1,3 million d’EVP (-1,5%), sur les liaisons intra-asiatiques 2,0 millions d’EVP (-4,1%) et sur les routes maritimes intérieures chinoises 1,3 million d’EVP (-18,6%). La seule augmentation a été enregistrée par les volumes transportés sur les autres liaisons internationales exploitées par le groupe qui ont été égal à 728 mille EVP (+13,0%). Au troisième trimestre de 2021, les navires de cosco Shipping Lines seule, qui est la principale compagnie maritime du groupe, ils ont transporté 4,8 millions de l’EVP (-6,5 %).

Malgré la réduction des volumes de marchandises transportées dans le troisième trimestre de cette année, l’augmentation significative de la valeur de le fret maritime a permis au groupe chinois de s’accroître de forts revenus générés par l’activité de la flotte de portacontainer qui s’élevait à 85,6 milliards de yuans (+114,5%), dont 25,0 milliards produits par la flotte utilisée sur les routes transpacifiques (+85,4 %), 26,6 milliards de navires opérant sur les liaisons Asie-Europe (+201,4 %), 18,6 milliards de flotte utilisée dans les services intra-asiatiques (+93,9%), 12,1 milliards des navires en service sur d’autres routes internationales (+158,8 %), tandis que les revenus générés par les navires utilisés ont diminué sur les routes intérieures chinoises s’élevant à 3,2 milliards yuan (-2,0%).

Au 30 septembre, la flotte du groupe se composait de 517 porte-conteneurs d’une capacité de charge de près de trois millions d’EVP.






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