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24 janvier 2022 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 07:18 GMT+1



29 Novembre 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Clean Shipping Coalition, Transport & Environnement et Mers en danger furieux du résultat du MEPC 77

Abbasov : Les négociations à l’OMI sont comme un feuilleton

Si les organisations aéraires Chambre internationale de Shipping et le World Shipping Council ont accusé de manière générique le les gouvernements représentés à la réunion de la semaine dernière du Comité MEPC de l’OMI pour ne pas avoir voulu donner le nécessaire l’accélération des initiatives pour la décarbonisation de l' shipping, l’association à but non lucratif et non gouvernementale Clean Shipping Coalition (CSC), qui s’occupe des questions environnementales de l' transport maritime, fait, pour ainsi dire, les noms et noms de famille des nations qui se sont opposées à cette impulsion en faisant n’ont pas leur appui à l’adoption de la résolution sur les îles du Pacifique: ce sont « Russie, Arabie Saoudite, Emirats Arabes Unis Unis, la Chine et l’Argentine qui - ont dénoncé l’organisation - oui s’opposer au consensus de plus de 100 pays en faveur de l’alignement d’expédition vers les objectifs de l’Accord de Paris ».

« À l’OMI - a déclaré le représentant du CSC, John Maggs - l’ambition a de nouveau été prise en otage par un petit groupe de pays déterminés à faire l’organisation impuissant sur la question la plus urgente de notre temps. Lors de la réunion, il y avait une majorité claire et réelle pour une plus grande l’ambition climatique, mais la Russie, l’Arabie saoudite et d’autres l’ont fait de sorte qu’une fois de plus, l’OMI n’a pas réussi à faire un pas vers des mesures climatiques pour le transport maritime ». »

« Lorsqu’il s’agit de mesures contraignantes en matière de carburant verts pour l’expédition - confirmé Faig Abbasov de l’association Transport & Environnement - vous choisissez d’hésiter en vue de 2022 sans aucun engagement à accélérer son adoption. Le les négociations à l’OMI - a dénoncé Abbasov - sont comme un feuilleton: chaque fois que vous pensez que l’élan pour l’action est mature, vous vous rendez compte qu’il faudra encore de nombreuses saisons avant qu’une décision finale soit prise. »

La déception à l’éventrant des résultats de la session du MEPC a été a également exprimé l’association Seas at Risk : « ceux qui à l’OMI bloquent l’action climatique - a expliqué le représentant de l’association, Lucy Gilliam - ils empêchent également à l’organisation pour traiter de nombreux autres problèmes environnementaux Important. Ceux qui bloquent ont causé des retards dangereux sur presque tous les points à l’ordre du jour. Après deux ans de reports - spécifié - à la question urgente de la pollution plastique due à le transport maritime n’a obtenu qu’une heure de discussion et chaque question a été reportée à la suivante année ».

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