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27 janvier 2022 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 03:23 GMT+1



1 Décembre 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Federlogistica Marche demande un président pour l’AdSP de l’Adriatique centrale

Morandi: cela fait 12 mois que l’autorité n’a pas il a plus d’un président et depuis environ six ans, il manque un secrétaire Généralités

Federlogistica Marche dénonce que l’Autorité du Système de la mer Adriatique centrale est sans président depuis un an. Actuellement, l’institution est dirigée par le commissaire extraordinaire Harnais. « Compte tenu de cela, comme je l’ai toujours dit - il a spécifié le président de Federlogistica Marche, Andrea Morandi - L’amiral Pettorino n’est pas un commissaire extraordinaire, mais un commissaire extraordinaire de l’Autorité du système de l' Mer Adriatique centrale et que dans cette situation est en train de faire un excellent travail, en regardant le calendrier, vous vous rendez compte qu’aujourd’hui cela fait 12 mois que l’autorité n’a plus de président et depuis environ six ans, un secrétaire général a disparu ».

« Aujourd’hui - a poursuivi Morandi - nous célébrons un anniversaire pas joyeux pour les entreprises du secteur qui, si d’une part avec leurs propres ressources et compétences sont capables de « garder bang », d’autre part avec une présidence de l’autorité encore vacante, pas sont capables de planifier de manière complète des projets à long terme pour front des investissements déjà planifiés et partiellement réalisés. Comme on le sait, le transport maritime est un secteur assujetti à des changements rapides et continus, où le temps joue un rôle déterminant. dans ce contexte, également aggravé par les effets de la Pandémie de Covid 19, ports italiens et plus encore la région des Marches a besoin d’une gouvernance stable, capable de favoriser le trafic et donc le travail des entreprises. Arrêtez d’hésiter - a conclu le président de Federlogistica Marche - le temps est venu de décider, de sorte qu’un des infrastructures clés de la région des Marches, sortent de l’impasse actuelle. Les entreprises, les travailleurs et les territoires le demandent ».

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