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23 janvier 2022 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 17:19 GMT+1



13 Janvier 2022

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Les ports de Shanghai et de Singapour sont confirmés en 2021 en tête du classement des ports à conteneurs mondiaux

En termes d’EVP, les deux aéroports ont enregistré augmentations de +8,1% et +1,6% du trafic respectivement conteneurisé qui a marqué de nouveaux enregistrements historiques

En 2021, le port de Singapour a globalement animé 599,0 millions de tonnes de marchandises, un volume représentant un hausse de +1,4% par rapport à 2020 mais baisse de -4,4% sur l’année avant la pandémie de 2019. Le seul article de base à avoir été enregistré en 2021, une augmentation par rapport à 2020 et 2019 est celle des vracs non pétroliers qui, l’an dernier, étaient à 22,6 millions de tonnes, soit une augmentation de +13,0% et +28,5% sur 2020 et 2019. Aussi le trafic de l' conteneurs, en fait, des augmentations marquées à la fois par rapport à 2020 que l’année précédente, mais seulement si ce flux de charges est comptés en termes de conteneurs de 20' manutentionnés : en 2021, en fait, le total était de près de 37,5 millions d’EVP, en hausse de +1,6% par rapport à 2020 et de +0,8% par rapport à 2019. Trafic conteneurisé mesuré en tonnes manipulées, cependant, si avec 363,7 millions de tonnes totalisées en 2021 ont enregistré un la progression de +1,6% par rapport à 2020 a toutefois légèrement souffert baisse de -0,4% par rapport à 2019. L’année dernière, le trafic de marchandises conventionnel s’élevait à 21,6 millions de tonnes, avec une hausse de +17,3% par rapport à 2020 et une baisse de -10,9% sur 2019, alors que le trafic de vrac pétrolier a été attesté à 191,0 millions de tonnes, en baisse respectivement de -1,7% et -12,9% sur 2020 et 2019.

Il est à noter que, comme prévu, les 37,5 millions d’EVP ont animé en 2021, qui constituent le nouveau record historique de l’aéroport, confirmer le port de Singapour à la deuxième place du classement des principaux ports à conteneurs du monde derrière le port de Shanghai qui a également réaffirmé sa domination l’année dernière sur ce marché qu’il détient continuellement depuis 2011 quand il a a contourné le port de Singapour en se plaçant à la tête de la classement. Shanghai International Port (Group) Co., la société qui gère l’ensemble du trafic conteneurisé du port de Shanghai, a en fait annoncé que l’année dernière à l’aéroport sont plus de 47,0 millions d’EVP ont été traités, avec une augmentation de +8,1% par rapport à 2020, un volume qui représente le nouveau record historique pour le port d’escale chinois.

Rien qu’au mois de décembre 2021, le port de Singapour a a traité 48,1 millions de tonnes de marchandises, avec une réduction -3,7% par rapport à décembre 2020. Le seul trafic de conteneurs est l’État se compare à 31,5 millions de tonnes (- 0,2%) et a été fabriqués avec une manipulation de contenants égale à moins de 3,2 millions d’EVP (-2,2 %).




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