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22 janvier 2022 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 02:58 GMT+1



14 Janvier 2022

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
CLECAT examine les mesures de l' Paquet « Fit for 55 » pour le secteur des transports marchandise

Pour l’association, ils représentent une opportunité de réaliser une transition rapide vers la mobilité à zéro émission

CLECAT, l’Association européenne des compagnies maritimes, services de transport, de logistique et de douane, a rendu public aujourd’hui le position propre sur le paquet climat « Fit for 55 » présenté le 14 juillet dernier par la Commission européenne ( sur 14 Juillet 2021), exprimant un avis général très positif sur les propositions législatives définies par Bruxelles pour atteindre la L’objectif du Pacte vert est de réduire de 55 % d’ici 2030 le les émissions de gaz à effet de serre par rapport aux niveaux de 1990. Selon CLECAT, le paquet représente une opportunité pour réaliser une transition rapide vers la mobilité à zéro émission. En particulier, l’association a apprécié le le fait que la proposition de règlement de la Commission européenne prévoit des objectifs contraignants plus clairs pour toutes les modalités transport de marchandises.

En ce qui concerne le transport routier, CLECAT a évalué la proposition d’extension au transport routier est positive le champ d’application du SEQE, le système d’échange de quotas de , notant qu’une solution européenne pour la fixation du prix du carbone devrait éviter la prolifération des systèmes nationaux du SEQE. L’association a toutefois précisé que le son soutien à la proposition est subordonné au fait que : les recettes provenant de la tarification des émissions de CO2 produits par le transport routier sont limités et retournés au secteur du transport routier sous la forme de programmes de subventions pour financer des investissements dans des véhicules, des technologies et des technologies respectueux de l’environnement et innovations infrastructurelles.

Le CLECAT s’est également dit satisfait de l’inclusion de l' le transport maritime dans le SEQE de l’UE et pour la volonté promouvoir l’utilisation de carburants alternatifs durables pour livraison. La même satisfaction a été exprimée pour le propositions visant à accroître la production, l’utilisation et l’offre de carburants alternatifs durables pour le transport aérien.

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