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| 25. November 2025 - Jahr XXIX |
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| Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik |
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Der Hafen von Savona VadoHeadlines
21. November 2025 | | Im Jahr 2024 wuchs der Umsatz der wichtigsten italienischen Containerterminals um +8,1 % | Der abwickelte Verkehr stieg um +3,4 %
| 3. Oktober 2025 | | Tito Vespasiani wurde zum Generalsekretär des AdSP des westlichen ligurischen Meeres ernannt | Genehmigt den Vorausschätzungshaushalt 2026 und den Triennial Operational Plan 2026-2028
| 23. Oktober 2025 | | Am Reefer Terminal in Vado Ligure ein neuer maritimer Service für rollendes Material mit Nordafrika | Verbindung mit dem libyschen Hafen Misrata
| 13. Oktober 2025 | | Im August wuchs der Frachtverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado dank des Anstiegs des Massenguts um +2,5% | Übrige Güter sanken um -14,4 %. Spediporto-Konferenz
| 1. Oktober 2025 | | Im dritten Quartal wuchs Italiens Verbindungsindex zum globalen Containerschifffahrtsnetz um +2,7 % | Den stärksten Zuwachs bei der PLSCI verzeichnete der Hafen von Savona-Vado Ligure (+53,7 %)
| 1. Oktober 2025 | | Ok zur Erneuerung der Konzession für das Hafenterminal von Genua bis 2054 | Die Betriebsbedingungen des Terminals wurden neu definiert, indem sie in Übereinstimmung mit der Entscheidung des Staatsrats und des PRP wieder auf eine Mehrzweckfunktion zurückgeführt wurden
| 5. September 2025 | | Im Juli ging der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado um -3,0 % zurück | Ein Rückgang, der durch die Zunahme des Ölverkehrs auf der Reede von Vado eingedämmt wird. Ein Rückgang der Fähren um -9,9 %
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Roma, 19 giugno 2025
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