istituisce eine Vorkehrung von der Region einen zweijährigen Kurs von "dem oberen erfahrenen Techniker in den Bauten im Bereich hafen-, küsten-, fluss- und see-,"
Dieser ungerechtfertigte Verschluss zwingt zu machen den rechtzeitig unbestimmten Zustand von der Aufregung zu bleiben, den Protest von den Arbeitern von den Häfen zu ignorieren,- klagen die Gewerkschaften an -
Forcieri teilgenommen: im Wachstum die Nummer von den deutschen Technikern, die mit Interesse zu den italienischen Häfen anschauen, selbst wenn Vorurteile bestehen
Verein hofft die Einquartierung von dem Ministerium von den Infrastrukturen und den Transporten zu verkehren sich zu aktivieren, um den Streik von den Angestelltern von den Hafen Autoritäten zu konspirieren
nicht, neue Häfen zu bauen,- hat der reeder Parteipräsident ausgesagt -, aber ist und notwendig, dass sind in der mehr ausreichenden Nummer als zu zu fördern die Fähigkeit von gegenwärtigen zu zu entwickeln
dient industriellen Piano von dem italienischen Portualità, mit Projekten, Investitionen und Quellen von der Finanzierung,- betont es -. Küste (AP Venedig) verteidigt das Projekt von dem Terminal von der Höhe von dem aus genua Angriff
Gioia Tauro teil () illustriert die Strategien, um zusätzliche Traffici abzufangen. Forcieri (Ligurian Ports Alliance): wir können nicht zusätzliche Verspätungen in den Investitionen frapporre
Körperschaft kündigt angründet für 15,7 die million zu dem Meer und zu den Green befestigen Projekte für economy, um den Wirbel von dem Pontremolese zu garantieren
Forcieri beginnt im Hafen von La Spezia: es ist ein zusätzliches Element von der Konkurrenzfähigkeit für die Zwischenlandung reißen in Velocizzazione und Leistungsfähigkeit
vereinfacht mit der Verordnung die bürokratischen Prozeduren für die Schiffe in der Ankunft in der Abfahrt von den Häfen und Entwicklung und velocizza,- hat es erklärt -
Ciaccia vorbeientwickeln. Monassi: ja zu „Cernobbio“ für die Häfen wander. Küste: die Tarife auf den see Diensten sind Fatto, der die weniger sehr sehr konkurrenzfähigen Häfen macht
Nerli (Assoporti) eingefügt: wünschenswert, das das Parlament angemessen eine zusätzliche Mühe machen, um zu den effektiven Bedürfnissen von dem Portualità sie zu machen. Region Kalabrien eine verstopfung beseitigt (): die Norm bestraft stark den Hafen von Gioia Tauro
ist Monti Obiettivo, die Begriffe von dem Vorschlag von der einheitlichen Kandidatur von den Präsidenten von den Häfen von Genua und Civitavecchia zu vertiefen
Initiative macht nach zwei „die Tage von der Studie auf der Verwaltung und der Wirtschaft und von den Häfen von der schiffs Industrie“ im November zu Algeri sich hat
der toskanische Referent Ceccobao, greift zu dem Politiker von dem CRPM zu Helsinki einbureau, „die Charta von der Lilie“ für die Sicherheit im Meer vorgewiesen
erhoben allermeist das Ziel ist jen und zieht für die Crocieristi aneinen einladenden Kontext zu verwirklichen,- hat Forcieri erklärt -
Wird der Kurs in die Diplome zu den zukünftigen Managern von dem irakischen Hafen Zu dem Faw von abgibt beendet "dem Experten in der hafen Verwaltung" besucht zu La Spezia
sie auf der Rolle von den Autobahnen von dem Meer von dem Hafen und ab werden die Vertreter von der Europäischen Kommission wert_sein Luis Oliveira und José Laranjeira Anselmo Eingreifen de
wird und Müssen Technikern und Körperschaften die Verbindung zwischen zulassen Funktionen von der Schnittstelle mit den nationalen Plattformen ausführen
", lebenswichtig und nützlich" ,"ohne Kultur" zu praktizieren, wenn die Verringerung von der Nummer von den Hafen italienischen Autoritäten "betrübt Uns" fragt ,"die Abrechnung von den positiven Erfahrungen "vorschlagen" zu "sehen" ,"- erklärt der Präsident von dem toskanischen Hafen -
die Häfen von Mittelmeer (Barcelona, Genua, La Spezia, Istanbul und Port Saïd,) den indischen Subkontinent mit dem Norden Europa mit Mittelmeer und werden über Gioia Tauro gedient verbinden
GEBOREN WIRD hat das Ziel geben und die Fähigkeiten und die Kompetenzen im Feld von der Sicherheit der Meere zu vergrößern, den Interoperabilità zu entwickeln
Herausforderung Von dem helvetischen Teil beschäftigt die Bestätigung für 2016 von der Eröffnung von dem Tunnel von dem Gottardo für 2019 jen von dem Berg und Aschen
Wird es den neuen Sitz von der Agentur von den Zöllen einweiht zu La Spezia mit einer Investition von 7,5 Millionen Euro verwirklicht
haben wird den neuen Sitz von der Agentur von den Zöllen sich der Workshop "die immateriellen Infrastrukturen für die hafen Konkurrenzfähigkeit" Im Morgen eingeweiht
kann der Artikel in Decreto klar Liberalisierungen auf den Baggern noch macht begrenzte Berichtigungen und Integrationen einig verbessert sein,- hat der Vizepräsident von dem Verein bestätigt -
öffentlich bekannt macht Mit Absicht bei die hafen Autorität von La Spezia die Unterschrift für den Erwerb von der demaniale Erteilung
Werden die italienischen Terminals die Liste von den Häfen definiert und inland müssen Genua, Mailand, Novara, Padova, Trieste und Verona innerhalb 2020, und Bari, Bologna, Gioia Tauro, La Spezia, Neapel, Rom, Taranto und Venedig, entsprechend sein, die zu dem eisenbahn System europäisches ERTMS Innerhalb 2015 angeschlossen werden
auf Grundlegend die Rolle von den Banken konkret die Normen auf dem Aufkommen MWST für die hafen Werke zu korrigieren damit die Norm zu machen,- hat es präzisiert -
" nicht nur" scheint nicht" discapito,", völlig die mediterrane Fläche "Mit den Wahlen" und Sardinien zu von all Mittag von Italien aber von diesen Regionen mit der einzelnen Ausnahme von Palermo" aufzuwerten ,"die "zentralen" Regionen wie Sizilien "für die Häfen "vorschließt fast gänzlich von dem Netz "ausschlägt ","- hat "es "erklärt - "," -
, werden Mediterraner Westlicher die Zwischenlandungen zu Gedda und La Spezia gelöscht. Die Linie Marmara Sea Seago wird Von Line den folgenden Monat begonnen
cluster Zwei Criticità: die Norm im Thema von dem Aufkommen MWST für die Gesellschaften von dem Projekt für die hafen Werke und der Norm von den Baggern zum thema
ist, das unternehmerische Personal zu bilden, das gestellt wird, den neuen irakischen Hafen zu leiten, der "den Großen Hafen von Zu dem Faw" dem Ziel zu dem gestaltungs Projekt für teilnimmt
das Baggern von den Kulissen ist eine strategische Priorität", Kriterien für die Erteilung von den Materialien von escavo "Für die Häfen" festzulegen ,"- haben" sie "betont -
Stadtbauplan hat eine Vertretung von der Präsidentschaft von dem in die Durchführung von einer Studie auf den italienischen Portualità einsetzt Rat den ligurischen Hafen besucht
wird morgen zu La Spezia das Buch vorgewiesen wird von Dänischem und Spezzina veröffentlichen Stefano geschrieben, Roberto De Bernardi Michele Provvedi und von der Autorität Hafen
die Institution von einer Schule von dem ozeanischen Segel in der ligurischen Stadt führt technologische Segelschiff von dem Soldini Zu der Studie super skipper
, die Finanzautonomie die Vereinfachung von den Prozeduren, Eingriffe für die Konkurrenzfähigkeit von den Betrieben für die Hafen Autoritäten, dass die folgende Regierung Maßnahmen für die Entwicklung von dem Portualità Zwischen dies einführt, und, für was in den Infrastrukturen es anlegt
zu beherbergen Solchem mögliche Lösung müssen" wird ,"vorsichtig siebt zu dem zentralen Stand von dem Ministerium von der Verteidigung sein" ,"- hat Forcieri präzisiert -
den Männern, den Bedarfsartikeln und den Mitteln, um die Bevölkerungen von dem Entsendung von schlägt ligurischen Osten von Toskana von dem Wolkenbruch und zu assistieren
die Liste von den einfügt italienischen Häfen in "Core Network" von dem Netz europäischen sind Altarbild, Bari, Genua, Gioia Tauro, La Spezia, Livorno, Neapel, Palermo, Ravenna, Taranto, Trieste und Venedig,
Bekräftigte die Forderung nach Gewährung der finanziellen Autonomie mit der Anerkennung der Pluspunkt der Mehrwertsteuer durch die Budget-Manöver gegründet
Die Vereinbarung sieht eine kontinuierliche Zusammenarbeit zwischen den beiden Entitäten, die Entwicklung von gezielten Daten, Statistiken und Nachrichten über die italienischen Häfen
Arcese (Anita): "Wir können nicht weiterhin die Regierung nur fragen wirtschaftlichen Ressourcen.Weitere Reformen zur Förderung der Umstrukturierung der italienischen Transportsystem "
Auf die gleiche Weise - sagte Forcieri -, dass die Stadt den wirtschaftlichen Wert und Beschäftigung auf den Hafen und die Kooperation mit der ersten Industrie seines Hoheitsgebiets zu verstehen
Das Ziel des Treffens war es, die Verfügbarkeit der deutschen Gruppe überprüfen, um bei der Unterstützung der Entwicklung der ligurischen Hafen investieren
"Ich habe nichts gegen Investitionen für den Lichtbogen Adria angenommen", sagt Forcieri (Spezia), aber heißt es: "der ligurischen Häfen wirklich stark und fest und nicht ein virtuelles Szenario"
Fehlende Mittel von der Regierung -, sagte der Präsident des Hafens von La Spezia - und noch nicht erledigt den Prozess der Reform des Gesetzes von der Port Authority, die unter anderem eine finanzielle Autonomie
Forcieri: in der nächsten Woche unterzeichnen ein Memorandum of Understanding mit dem Hafen von Savona nach Zugverbindung zwischen zwei Häfen zu implementieren
I container sono stati 1.067.652 (+22,6%). In decisa ripresa sia le rinfuse liquide (+21,9%) che quelle solide (+55%). Forcieri: riassorbita la cassa integrazione e alcune imprese si apprestano ad assumere
Affronteremo - ha spiegato Forcieri - problematiche comuni legate soprattutto ai settori della logistica, della formazione, delle nuove tecnologie e dell'ambiente
Impegna il governo a includere l'utilizzo degli avanzi di amministrazione delle Autorità Portuali tra le modalità
di copertura delle eventuali riduzioni
Anche se di fatto tasse maggiorate non sono applicate per i traffici all'interno dell'Unione - ha precisato Bruxelles - la normativa italiana in vigore è in conflitto con quella
europea
Stimati oneri per circa 60 milioni di euro in cinque anni a fronte di maggiori benefici per le aziende e per l'intero sistema economico locale e nazionale
«Il Mediterraneo - ha sottolineato il presidente della confederazione armatoriale - è, oggi più che mai, un'opportunità che abbiamo a portata di mano e che non possiamo farci sfuggire»
Porti, navi, treni, aerei, camion e infrastrutture possono rilanciare l'economia e cogliere le opportunità della globalizzazione? Alla sfida commerciale asiatica si aggiunge quella del Nord Africa
Il Partito Democratico sottolinea la contraddizione e rinnova l'accusa all'esecutivo per l'affossamento dell'elemento cardine della riforma dell'ordinamento dei porti. Proposta legislativa per
la rottamazione delle navi passeggeri
Intervenendo ad un convegno a Lerici il presidente di Assoporti ha inoltre rilevato che «Unicredit non si può sedere al tavolo per decidere come si fa una Autorità
Portuale»
Successo della visita allo scalo spezzino sul treno storico. Domani e dopodomani i rappresentanti della comunità portuale genovese guideranno i visitatori
Incontro tra il ministro Matteoli e il presidente del porto di Gioia Tauro sulla riforma dell'ordinamento dei porti e sulle problematiche dello scalo calabrese
L'associazione degli hub di transhipment ha la finalità di accrescere la competitività dei tre scali associati nei
confronti degli altri porti nel Mediterraneo
Insediato il comitato di coordinamento misto e costituiti quattro gruppi di lavoro. Priorità alla mobilità
elettrica e allo studio relativo al cold-ironing
L'opinione dei presidenti dei porti liguri e del governatore calabrese Loiero. La diminuzione delle tasse proposta dal governo è una misura tampone e pone a rischio gli investimenti nei porti
Genova, La Spezia e Savona provano tutte le strade, anche quella editoriale, pur di trovare risposte ai problemi della
portualità regionale e nazionale
Senza stanziamenti statali e senza un'effettiva autonomia finanziaria - ha sottolineato Forcieri - «molto presto la capacità di investimento della nostra Autorità Portuale si esaurirà completamente»
Genova e i porti liguri saranno i primi scali nel Mediterraneo e i soli in Europa insieme con Rotterdam a poter contare su un accordo bilaterale con la dogana cinese
Inoltre l'associazione incolpa l'esecutivo di sottrarre le poche risorse ancora disponibili per i porti con lo “scippo”
di 50 milioni destinati ad investimenti nei “porti hub”
Tra le misure auspicate figura una moratoria giudiziaria per garantire l'accelerazione delle opere e scongiurarne la sospensione dei lavori da parte dei tribunali amministrativi
«Tutto il cluster marittimo - ha sottolineato Gennaro Fiore - è fermamente contrario all'ipotesi di accorpamento dell'Ipsema in altri enti previdenziali»
Gallanti: la discussione sulla riforma della 84/94 non deve occuparsi di “sottogoverno politico”, ma guardare ai processi europei ed agli scenari mondiali
Dal 1° luglio 2009 non sarà più consentita la fornitura di manodopera temporanea da parte di soggetti diversi
da quelli previsti dall'art. 17 della legge 84/94 o dal Dlgs
276/2003
I fatti dimostrano - ha sottolineato l'associazione - che, dove la legge 84/94 è stata applicata, il diritto all'autoorganizzazione degli imprenditori portuali convive armoniosamente con quello al lavoro di tutti gli altri soggetti,
compresi quelli storici
Sarà pienamente operativo nelle prossime settimane nei porti di Genova, Savona e La Spezia e gradualmente verrà introdotto negli altri principali porti italiani
Necessario evitare gravosi ed inutili contenziosi, a partire - ha spiegato Nerli - da quelli in tema di regime fiscale dei canoni di concessione demaniale
Dopo la conversione del decreto verrà stilato l'elenco
degli enti da sopprimere e il ministro ritiene che le Autorità Portuali non saranno riguardate dal provvedimento
Secondo l'associazione la riduzione sarebbe inclusa nel maxi-emendamento presentato dal governo nell'ambito dell'iter di conversione del decreto legge “taglia ICI”
Deferimento di Italia, Grecia, Lussemburgo e Portogallo alla Corte di Giustizia per violazione della normativa sociale europea nel campo dell'autotrasporto
Nel 2007 movimentati 3.445.337 teu al Medcenter Container Terminal. Il gruppo Contship Italia ha chiuso l'anno con un traffico
di quasi sei milioni di teu (+9,2%)
L'approvazione del provvedimento - ha detto il presidente dell'ente regionale ligure - è un punto fermo molto importante della Finanziaria 2008 per la nostra economia
Il disegno di legge - hanno rilevato gli avvocati Persiani e Gregorio - fa rivivere il contratto collettivo a suo tempo illegittimamente scelto dall'Autorità amministrativa
Gli utenti protestano per l'estensione del contratto relativo ai lavoratori portuali temporanei a tutti i lavoratori delle imprese
operanti nei porti italiani, testo approvato oggi dalla Camera nell'ambito del ddl che recepisce il protocollo del 23 luglio scorso
su cui il governo ha posto la questione di fiducia
Il gruppo Ferrovie dello Stato è d'accordo su investimenti diretti alla integrazione del sistema portuale con quello ferroviario in un numero selezionato di porti
Sollecitato il governo affinché introduca un'apposita norma nella prossima legge finanziaria. Per le infrastrutture in Liguria, Lombardia e Piemonte occorrerebbero 61 miliardi di euro
Permangono - hanno sottolineato - deficit localizzativi nelle infrastrutture, con conseguenti strozzature che penalizzano l'attività e la crescita economica
Le carenze - sottolinea un rapporto commissionato da Assoporti - sono specifiche e vanno esaminate con attenzione caso per caso pur in ottica di sistema
«Per quanto riguarda le aree portuali - ha detto Cosimi - i piani regolatori dei porti non possono entrare in contrasto con gli strumenti urbanistici comunali»
Sarà siglato domani a Parma in occasione del convegno "Trasporti e competitività del territorio. Parma e La Spezia: un sottosistema infrastrutturale e logistico multiregionale"
Il presidente di Assoporti, Francesco Nerli, ribadisce l'esigenza di accorciare i tempi di realizzazione delle nuove infrastrutture portuali e dei dragaggi
I porti italiani - ha detto Cecilia Eckelmann Battistello - avranno sempre una quota di traffico, ma senza scelte coerenti non esiste una prospettiva di sviluppo
L'assessore Merlo sottolinea il problema della sovrapposizione dei ministeri dei Trasporti e delle Infrastrutture e critica l'eccessiva attenzione rivolta dall'esecutivo al porto di Gioia Tauro
Quello dei dragaggi - ha sottolineato - «costituisce un problema serio per il traffico portuale nazionale che in alcune realtà mette a dura prova la competitività dei porti nazionali»
Affinita ha invitato la Commissione UE ad un'analisi aggiornata della situazione della portualità europea che tenga conto della diversità dei modelli istituzionali, gestionali ed operativi esistenti nei vari Paesi
Tale comma - ha detto il coordinatore della Commissione Infrastrutture, mobilità e governo del territorio della Conferenza delle Regioni, Ennio Cascetta - risultava palesemente incostituzionale
Il settore marittimo-portuale italiano chiede un incontro con il presidente del Consiglio. Sollecitato l'inserimento di un emendamento alla Finanziaria che elimini i vincoli di spesa per le Autorità Portuali
Viene mantenuto - ha osservato l'associazione - il vincolo alle spese infrastrutturali introdotto dalla legge finanziaria del 2005. Verrà promossa «un'immediata mobilitazione del settore marittimo-portuale»
Si tratta di un'associazione temporanea d'impresa formata da Trumpy Tours, Agenzia Marittima Lardon, Lorenzini Viaggi, Sepor servizi ecologici portuali e Battellieri del Golfo
La norma - ha spiegato l'associazione - «risolve solo parzialmente il problema dei vincoli di spesa posti alle Autorità Portuali dall'ultima legge finanziaria»
La «formalistica e rigida interpretazione» delle norme della legge finanziaria 2005 - ha sottolineato l'associazione - ha «effetti dirompenti sullo sviluppo della portualità italiana»
L'Italia - ha detto Antonini (Federazione del Mare) - è stata la prima nazione europea ad avvertire l'esigenza di un raggruppamento degli interessi marittimi. Affinita (Assoporti) ha rilanciato l'allarme per il blocco degli investimenti nei porti
«Molto più si sarebbe potuto fare a favore dell'economia locale e nazionale - ha detto Bucchioni - se solo si fosse potuto dare pieno seguito ai programmi di investimento deliberati dal Comitato Portuale e condivisi dalle istituzioni competenti»
Il sindaco della Spezia: «Biasotti umilia la città». Preoccupazione dei lavoratori di LSCT per il trasferimento dei servizi di Grand Alliance dalla Spezia a Genova
«Rischiamo di non riuscire a cogliere le prospettive di crescita dei traffici nel Mediterraneo», ha avvertito il responsabile Comunicazione e Identità di Confitarma, Francesco Benevolo
In cinque anni - ha rilevato la Corte dei Conti - «è stato realizzato meno del 22% degli investimenti autorizzati dallo Stato per la realizzazione delle infrastrutture necessarie al debutto delle autostrade del mare»