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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS JAHR XXVII - Anzahl 6/2009 - JUNI 2009

Progresso e tecnologia

Un AGV ad emissioni zero per Amburgo

La Gottwald Port Technology ha unito le proprie forze con la HHLA Container Terminals di Amburgo ai fini dello sviluppo di un AGV (veicolo a guida automatica) funzionante a batterie.

Le due società hanno siglato un accordo a tale riguardo e presto procederanno al collaudo di un prototipo del veicolo presso il CTA, l'infrastruttura ad Aldenwerder della HHLA, nel principale porto containerizzato della Germania.

L'operatore terminalistico ed il fornitore di equipaggiamenti hanno dichiarato che la loro collaborazione potrebbe agevolare un contributo sostenibile alla protezione ambientale nei porti marittimi nei pressi delle aree urbane.

Le due ditte puntano ad impiegare equipaggiamenti per la movimentazione di contenitori che producano zero emissioni esauste nei porti e nei terminal.

"A fronte di uno scenario di fondo di crescenti preoccupazioni in ordine alle questioni ambientali nella società, nella politica, nelle famiglie e nell'industria, ci si aspetta che noi, quali operatori terminalistici, assumiamo una posizione maggiormente responsabile in ordine all'ambiente" ha dichiarato il Capitano Heinrich Goller, amministratore delegato della HHLA Container Terminals.

"Abbiamo bisogno di progettare le nostre infrastrutture in modo tale da far fronte a questi obblighi a lungo termine, nonché di incrementare i nostri investimenti in tecnologia ad emissioni esauste zero.

Per ragioni di efficienza in termini di costi, abbiamo altresì bisogno di impiegare tecnologia ad alta efficienza ed economia a fronte della difficile situazione economica complessiva e dell'aumento dei costi del carburante previsto a lungo termine".

Il Dr. Mathias Dobner, dirigente delle operazioni terminalistiche della Gottwald, aggiunge: "Lo AGV a batterie è un importante modulo dell'equipaggiamento di movimentazione, essendo stato sviluppato nell'ambito della gamma verde della Gottwald.

Mediante l'implementazione delle tecnologie ad emissioni zero, a basso consumo e, quindi, sensibili all'ambiente, noi miriamo a venire incontro alle richieste dei nostri clienti".

La HHLA e la Gottwald sono collegate da un'associazione a livello tecnologico che risale a molti anni fa, con inizio nel 2000 nel contesto della fase di pianificazione del CTA.

La Gottwald ha fornito un sistema AGV chiavi in mano che comprende un software per la gestione e la navigazione.

Oggi, la flotta di AGV presso il CTA è costituita da una novantina circa di veicoli adibiti al trasporto di contenitori.
(da: cargosystems.net, 11.06.2009)



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