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UCINA und BMPS haben eine Analyse von dem Verlauf von dem see Sektor vorgewiesen
Die italienischen Unternehmen von der Branche richten mit der Krise immer mehr zu den Auslandsmärkten
3 Octubre 2011

Gestern hat sich die Präsentation in zusammenarbeit im Kurs von der Entfaltung von der Ausgabe von dem Internationalen Schifffahrtssalon zu der Messe von Genua ausgeführt 51ª, de "die Nummern von see", eine Analyse von dem Verlauf von dem von dem Büro ausarbeitet Sektor Studien UCINA, mit dem Departement von der Wirtschaft und den Quantitativen Methoden von der Fakultät von der Wirtschaft von der Universität und von Genua von Banca Monte Dei Paschi Di Siena (BMPS).

Im Rahmen von der Analyse, die Studie "See in den Zahlen, der Analyse von dem Markt für das Jahr 2010," ausarbeitet von UCINA, dass es die von der see Branche herausstellen Vorgesetzter vorerreicht weist ,(export und sich zwischen welch es für einen Wert von 1,61 Milliarden in Inlandsproduktion in Bezug auf die 1,16 bestimmten Milliarden zu dem italienischen Markt den Stand und von, die Produktionsquoten, den haus Markt anrechnet zeigt), von der Besetzung, dass 67% von der globalen Produktion im 2010 Export repräsentiert hat. In der Studie von BMPS auf dem Segment registrieren sich "Schiffe und Boote" zentriert auf den fünf Bezirken von Fano, Viareggio, Venedig, La Spezia und dem Pol Trieste/Gorizia, die analogen Zahlen aufgrund einer Neigung zu dem Export, dass es, in der Periode von Bemerkung (2005-2010), zunehmend gegangen wächst ist.

Führt hat es die Präsentation, den Präsidenten von UCINA Anton Francesco Albertoni, eindie zehn Jahre von der see Branche betont in den vergangenen analysiert excursus, als disequilibri geschaffen ist Finanzexperten hat das zwischen 2003 und 2008 geschieht starke Wachstum, die haushalts: hat die Krise, jedoch zu den Unternehmen des Sektors gelehrt viel" ,"- hat" es "präzisiert -" ,"und haben dies gewusst," ,"setzt "fortzu" "reagieren Ressourcen zu dem Wachstum" zu "bestimmen" ,"sodass die erst relativen Analysen zu 2011 "angeben" ,"dass der Rückgang und dass der beginnt Kurs jen sich "angehalten ist gerade hat.

Gemäss der Studie von UCINA, der bestimmten Produktion zu den Verkäufen in Italien hat eine bedeutende Kontraktion geht von den 2,65 Milliarden von 2008 vorbeierlitten,- Jahr, Aufstand zu den Auslandsmärkten die in welch jen registrierten ein Gewicht von 2,33 Milliarden übertraf -, zu den 1,16 Milliarden von 2010. Folglich die von dem Verein führt Studie erhebt eine gehaltvolle Inversion, bezeugt und Italien und Ausland von den Marktanteilen zwischen, dass die italienischen Unternehmen die Straße von der Internationalisierung unternommen haben. Solche Tendenz wird noch mehr betont nimmt falls ja zu der Analyse den einzelnen Sektor von cantieristica, wo die im ausland in 2010 wendet Inlandsproduktion von 1,26 Milliarden in Bezug auf 0,62 relative Milliarden zu Italien gewesen ist. In der Gegentendenz das relative Segment zu den Superyacht, dass es, von 1,3 Punkten, und dass Prozentsatz in Bezug auf 2009 eine Kapazität von dem Binnenmarkt wächst sieht eine Bilanz im Wachstum zu Erklärung von der Exzellenz von dem Made In Italy in dieser Branche zeigt.

Ein positives Zeichen für die Sektoren von zubehör von den Motoren und signalisieren auch, die, hat bereits in der anrechnet 2009 starken Verringerung von abzieht, den Rückgang um 5% gegen -20.9% von der ganzen Branche beinhaltet haben. Gemäss dem Büro erwägt es Studien von UCINA, mich entnimmt von einem wichtigen Anzeiger von der Wiederaufnahme von cantieristica, falls ja, dass die Branchen von zubehör von den Motoren und sind, in der lage die Trends von vorwegzunehmen.

In den globalen Begriffen hat gesamtes von 3,36 Milliarden von dem in den Segmenten von cantieristica wieder startet Euro anrechnet in 2010 see von diporto registriert (ungefähr 2 Milliarden), von den 0,17 Milliarden, von und von refitting (), den 0,88 Milliarden, den Motoren zubehör () (0,30 Milliarden).

Die Verringerung von der Nummer von den in Bezug auf 2009 leiten Zuständigen ist von 11% gewesen, klassifiziert das wesentliche Merkmal von der Exzellenz von dem see Italiener in der Welt auch dank zu dem Einspruch zu dem Instrument von dem Arbeitslosengeld von den trainanti Sektoren von dem Made in Italy, der das fortsetzt, sich zu dem fünft Sitz in von dem Export zu legen, das zu den Unternehmen zugelassen hat, nicht, zu zerstreuen, den Facharbeiter.

Weist ist es den Beitrag von Banca Monte Dei Paschi Di Siena im Sektor von vor" den Schiffen und den Booten", umfassend von see von diporto ist von den Bauten von, hat von der Fläche Research von BMPS betont, Giuseppe Alfano, den Schiffen und den schwimmenden Strukturen, dass die Analyse von der Struktur von den betrieblichen Grafen von den Gesellschaften von dem Kapital von den prüfen Bezirken "grundlegend haushalts günstig, selbst wenn die meisten Spannungen in Bedingungen von der Liquidität von den Ständen von der finanz Verschuldung und sich durchschnittlich in Bezug auf die Branche von der Referenz tauchen im Vergleich relativ aufzeigt. Außerdem zeigt sich es entsprechend hierzulande unsere Suche ausarbeitet Dati,- hat es hinzugefügt -, als Signale von der Wiedergewinnung zeigt der Verlauf von dem Kredit zu den manufaktur Betrieben in den Provinzen von der Referenz von den Bezirken". Gemäss der Studie repräsentieren die fünf prüfen Bezirke mehr in ihrer Gesamtheit ungefähr die Hälfte von der Produktion von der nationalen Industrie jenseits der zwei Dritte von seinen Ausfuhren aufgrund aber Neigung zu dem Export betont.

Stellt addiert es den relativen Beitrag von jedem Bezirk zu hinzugefügtem Dato gegenüber(dank von den fünf Bezirken), der regional Pol von dem Friuli detiene in den 2010 mehrheitlichen Quoten in den Begriffen ist von Produktion (48%), ist von 58% export (), zu dem entscheidenden Beitrag von der Website von Monfalcone Fincantieri Von. Die wichtigen Auswirkungen registrieren sich auch für die Bezirke von Viareggio 25% 24% und La Spezia (und) (19% 16% und), während das relative Gewicht von Fano und Venedig offenbar mehr beinhaltet wird.

Die Studie zeigt sich außerdem, als, dank vor allem zu einer meist Rückkehr und zu einer effizienten Ordnung turnover durchschnittlich ober zu jen von der Branche von der Referenz auf den Verkäufen ist die Wirtschaftlichkeit von den Betrieben von den analysieren Bezirken. Es ist hauptsächlich ausgenommen falls von Viareggio systematisch höher auf fünf Vorgesetzter zu jen von der nationalen Industrie, das Leverage, für Effekt von dem meist Gewicht von der finanz Verschuldung, anstatt für den Stand von dem Patrimonializzazione in drei Bezirken ().

Die Fähigkeit von den bezirks Unternehmen ist ober zu das entspricht mit der Ausnahme von dem regional Pol von dem Friuli gibt national den Bestand von der Verschuldung in den ökonomischen Begriffen zu geschickt umgehen, während es, in den vermögens Begriffen anstatt mehr Tief ist. Die Bedingungen von der Liquidität erscheinen in Bezug auf die nationale Industrie von der Referenz problematisch, verkehren mit einem Zyklus von in außer in den Fällen von Venedig und La Spezia das Spannung markiert.

Die Suche von BMPS erhebt schließlich signalisiert von der Betrachtungsweise von der Qualität von dem Kredit zu den Betrieben in den Provinzen von der Referenz von den erwägen Bezirken weniger tröstend. März wird dort entlang im Bogen von den vier Quartalen nur in der Provinz von Pesaro Urbino mit einer sehr maximalen Gewürz registriert Spitze im Pol herabgelassen letzt (2010 - März 2011), die Rate von annualizzato Decadimento, während andere Fälle, in all angestiegen ist. Immer legen sich sie zu März 2011 zu von unter die allein zwei Provinzen von dem nationalen Durchschnitt, das.
›››Archiv
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In Norwegen wird der Bau der zwei größten Fähren der Welt mit Wasserstoffantrieb gebaut.
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Joe Kramek wird der nächste Präsident und CEO des World Shipping Council sein.
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Im ersten Quartal dieses Jahres wuchs der Frachtverkehr im Hafen von Antwerpen-Zeebrugge um +2,4%
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Im Jahr 2023 wurde ein neuer jährlicher Seeverkehrskord in den Straßen von Malakund und Singapur
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Die Arbeiten für die Errichtung des neuen Containers für den venezianischen Terminal von Porto Marghera
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Der französische Senat hat einen Gesetzesvorschlag angenommen, um das Streikrecht im Verkehr zu begrenzen.
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Billigt durch die Kommission Transporte des spanischen Kongresses einen Vorschlag zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit des REC-Schiffsregisters.
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Beifall von der ANAVE. Die Zahl der Handelsschiffe der nationalen Flagge ist auf ein historisches Minimum zurückgegangen.
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Neuaufentstehung Somalischer Piraterie
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Protocollo d'intesa tra l'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale e l'Escola Europea di Intermodal Transport
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Im letzten Jahr wurde die Zahl der 31,7 Millionen Passagiere (+ 55,4%) auf den Kreuzfahrtschiffen in der Welt eingespfert.
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Aktualisierung der Vorschriften für den Festmachungsdienst
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Staatliche Entscheidung zur Errichtung der öffentlichen Gesellschaft zur Verwaltung der staatlichen Autobahnautobahnen
Abkommen zwischen Mercitalia Logistics und Logtainer für die Entwicklung von intermodalen Dienstleistungen, die die Beförderung von Eisen, Kautschuk und Meerestieren in den Seeverkehr integrieren
DFDS kauft das gesamte Fernleitungsnetz zwischen der Türkei und dem Europa der Ekol Logistics.
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51% des Kapitals sind von Bank of Africa in CTM und 49% von Attika zu Stena Line übergegangen.
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FORUM über Shipping
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