Gallanti: die Wiedereinführung von der Konkurrenzfähigkeit von dem Hafen von Livorno wird zu der Genehmigung von dem Stadtbauplan Portuale untergeordnet



Die Wiedereinführung von der Konkurrenzfähigkeit von dem Hafen von Livorno wird zu der Genehmigung von dem Stadtbauplan Portuale untergeordnet. Das hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität gestern in der sich hat Pressekonferenz von dem Jahresenden betont, Giuliano Gallanti: "sind die Bedingungen dieses Jahr zu Reifung gekommen wirklich konkurrenzfähig, um den Hafen zu machen,- hat es erklärt -. All Rad, aber, um die Genehmigung von dem Piano Hafen Pegolatore. Drei wichtige Spiele werden zu dem PRP befestigt, der Wettkampf auf dem Hafen 2000, jen auf den Becken,- hat es spezifiziert -, und operiert die Durchführung von der Plattform Europa notwendig, wenn wir wollen", zu den Herausforderungen von dem schiffs Riesenwuchs in der konkreten Weise antworten.

Die sich politischen Schlachten auf der Haut von dem Hafen nicht machen, erinnert den Generalsekretär von der Hafen Autorität, zeigt Massimo Provinciali, als dass die Körperschaft "hat zu den Institutionen gefragt einfach, dass der letzte Holzblock im Puzzle von dem hafen Bebauungsplan auffädeln verändert zu strukturellem Piano von der Gemeinde ist. Wenn sie und die Stadt von den Bemerkungen auf den Flächen von waterfront zwischen dem Hafen sind bereit offensichtlich wären, sie zu empfangen,- hat es präzisiert -, aber verfährt sich es zügig".

"hat die Gemeinde Auf dem PRP bereits die Einigung gegeben,- hat Gallanti hinzugefügt -, und gehen sie in Consiliatura voran das hat zu der Mehrheit verändert zu strukturellem Piano gebilligt. Jen, das bleibt, machen, ist es die, haben während der Periode von der Publikation von verändert auf dem Burt einige Controdeduzioni gesandt,", zu den Bemerkungen von 16 Subjekten zu antworten. Gallanti hat außerdem betont, dass die Flächen von der Kompetenz von Geläufigen viel begrenzt werden: sie betreffen die Flächen von dem Contiguità zwischen der Stadt, und haben sie der Hafen und nicht nichtig, ich das zu dass von den Becken zusammenmit zu sehen fasse.

Auf dem Thema von so genannten "der Privatisierung" von dem Hafen von Livorno 2000, die Gesellschaft, der und den Verkehr von den Passagieren in der labronico Zwischenlandung leitet, dass es, Gallanti und Provinciali dass die hafen Körperschaft und die Handelskammer dass unternehmens das mit 72.18% von der Hafen Autorität und mit 27.82% von der Handelskammer von Livorno teilgenommen haben bekräftigt werden all dies machen ist in ihnen wird, wahren, die Anwesenheit von der Öffentlichkeit innerhalb einer Mannschaft zu können, welch Mehrheit bald zu neuen einem Gesellschafter kommen nachgibt wird. "werden wir Innerhalb des Endes von dem Jahr oder dem Beginn von 2015 die Versammlung einberufen, um das Statut von der Gesellschaft zu ändern,- hat es gesagt Provinziell -. Es wird festgelegt, dass die Gesellschafter müssen werden", auf den sehr delikaten Fragen zu der qualifizierten Mehrheit wählen. Sie werden zwischen 15 der 20 Januar kommen und, gleichwohl ist es die Ausschreibungen von dem Wettkampf veröffentlichen für die Abtretung von den Quoten von dem Hafen von Livorno 2000, der für das Anvertrauen von den Becken.

Es hat auch im Kurs von der Pressekonferenz Gallanti den Punkt von der Situation auf den im Kurs von 2014 öffnen Werften gemacht. Die Darstellung von den Kulissen von dem Toskanischen Hafenbecken und dem Baggern von der Nördlichen Seite von dem Kai Italien sind jetzt eine Realität: bereits die erst Arbeit wird ergänzt und ist propedeutico zu der echten Vertiefung, und Behälter von dem Hafen, die Sekunde wird eigen von den Kulissen von dem hauptsächlichen Terminal um die erst Woche von dem Januar beendet und wird die Verlagerung von der Hafen Gesellschaft von Alto Fondale begünstigen. Anderes wichtiges Spiel ist jen relative zu der Konsolidierung von den zwei Badewannen von überfüllt: zweites wird in 2015 beendet, aber ist es bereits funktionieren und hat die Schlamme von dem Baggern von dem Kai Italien empfangen. "haben wir jedoch eine Studie beauftragt, in der begrenzt Weise, die undurchlässige Scheide, um die Gelegenheit zu lochen zu bewerten, der die Regelung Bis zu der Tat von der Genehmigung von den Projekten aufdrängte,- hat es erklärt das leiten Umwelt und Sicherheit von der Hafen Autorität, Giovanni Motta -. Die Studie wird bewerten, welch die zu diesem Typ von der Operation anschließen Risiken sind, aber zweifeln von uns ansind. Wir werden können" zu dem Januar das Projekt zu der Region für die angebrachten Bewertungen senden. Andere sind zwei infrastrukturelle Werke der Resecazione von dem Kai von dem Marzocco, mit der erst beendet Charge und dem Banchinamento von dem Hafenbecken und Kalfaterer, die eine sonderbare Aufmerksamkeit verdienen, je nachdem ob, es, sich in 2015 abschließen wird und die Erweiterung von dem Kanal von dem Zugang von 30 Metern erlauben wird, dass die Verschiebung von dem Schwimmdock gegenwärtig aufstellt Ercolino II und dass viel Probleme zu dem Magnale zulassen hatte das Manöver von den Schiffen gegeben wird.