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1 August 2019

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Originaltexte
Die Hafen Autorität von Gioia Tauro Anzeige, der die abnorme Abwesenheit riskiert, von den Prozess von der Wiedereinführung von der aus calabria Zwischenlandung zu inficiare

Agostinelli: "ist 47% von der Abwesenheit jede Schichtarbeit meiner meinung nach ein Wahnsinn,"

Die außerordentliche Beauftragte von der Hafen Autorität von Gioia Tauro, Andrea Agostinelli hat, angeklagt, dass der abnorme Stand von der Abwesenheit zwischen den Arbeitern von dem Container Terminal von der aus calabria Zwischenlandung riskiert, die hofft Wiedereinführung von dem von dem Programm von den ankündigen Investitionen im begriff der Ausführung von der reeder Gruppe Mediterranean Shipping Company (MSC) und ermöglicht Hafen zu beeinträchtigen als hat es vor kurzem die Last von dem einzigen Agenten von dem hafen Terminal übernommen.

Agostinelli hat erklärt, dass 47% durchschnittlich zu beginn von jeder Schichtarbeit von der Arbeitskraft abwesend ist ,"das zu recht in den Ferien sind, ","und berichte mich "ich "zu einer abwesenden Kraft von den Arbeitern oder wenden von den Erlaubnissen "anoder sind in, der Krankheit oder den so genannten Krankheiten, "die Lastminuten" zu dem letzten Moment zu dem Arbeitgeber" kommuniziert ,"- hat "es "präzisiert - ". Erreichen" wir "Prozentsatz von dieser Entität" ,"und" ,"- hat" es "hinzugefügt -" ,"werde ich aufrichtig gesorgt und fühle mich heute "den Stein im Teich werfen".

Agostinelli hat betont, dass die Erwartungen von der Wiedereinführung von dem Hafen gehen enttäuscht" werden ,"wenn dies andazzo "fortsetzte. Sind diese Nummern Für mich nicht physiologisch" ,"- hat" er "präzisiert -". "ist es ein schweres Problem, das wird repräsentiert,- hat sich es gezeigt -, und, dass wir kannten. _heute ich geglaubte dass sein der Fall zu gesprochene von allgemein und zu geöffnete ein Debatte allgemein auf dies problematisch das riskierte von inficiare ein Prozess von Wiederaufnahme". Die außerordentliche Beauftragte von der Hafen Autorität hat spezifiziert, dass die Nummer von den im Hafen ankommen Schiffen Periode leicht die Schiffe" im letzten "eigen für die Unmöglichkeit von dem Terminal" verringert hat ,"gleichzeitig all" zu "arbeiten".

"wollen wir Ihr diese Wiederaufnahme,- hat sich Agostinelli gefragt -, oder wollen wir sie nicht? ". Die Beauftragte hat erinnert, dass der Terminalista" und dass "betrieblicher Piano vier und zu Gioia Tauro 130 Millionen Euro in zwei Jahren ansieht million von den Behältern in der folgenden Dauer von drei Jahren vorhernicht werden sie machen legt,- hat es gegenbeschuldigungen gebracht -, weil es das menschliche Element fehlt".

Ist 47% von der Abwesenheit jede Schichtarbeit meiner meinung nach ein Wahnsinn," ,"- hat Agostinelli "fortgesetzt -". "laufen wir Hier wirklich das Risiko nichtig eine beeindruckende Mühe zu machen. Hier weil mich verrät fühle ich". Die Beauftragte von der Hafen Autorität hat erinnert, dass Arbeit "sich allein wenige Wochen vor fragte. Heute,- hat es betont -, ist sie die Arbeit, um zu werfen und die Gesellschaft verlangsamt die Schiffe in der Ankunft im Hafen von Gioia Tauro für die Unmöglichkeit, sie zu arbeiten. Ich frage mich dann: er ist etwas mehr, dass ich und muss, heute anklagen, für welch muss", diesen Stein im Teich ziehen.

Hebt bewegt sich es hervoraußerdem von dem Container zu der Stunde, dass die Produktivität zu Gioia Tauro gegenwärtig von 22 ist, während es zu Valencia von 36 ist, hat sich Agostinelli gestützt, dass Dato von der Abwesenheit im Hafen und dass die Reaktion zu diesem Phänomen ein "hier wohlbekannt von all ist ist folglich ist, die Arme sagt auszuweiten. - hat Agostinelli erwidert -, ist es hier nicht folglich. Es kann hier nicht folglich sein. Weil hier wir sind, ein großer Hafen sind wir eine große Region, ist das sehr große Unternehmen als diese Region, der aber auch viel Möglichkeiten viel Probleme hat. Und,- ist es abgeschlossen -, will er nichts nicht uns: er will uns Leute, dass es, dass hat zu der Pflege die Liebe für eigene Arbeit arbeitet".

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