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5 August 2019

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Originaltexte
Zu dem Weg im Hafen von dem Altarbild das Projekt für die Digitalisierung von den zoll Prozeduren für die Autobahnen von dem Meer

Das System wird zu dem Verkehr von den Containern ausgedehnt

Agentur von den Zöllen und von haben den Monopolen, der Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Centrale und innen zu Rom, von und in ein Protokoll auf Fähren auf die Container von dem Hafen von dem Altarbild unterschrieben Tracciatura von dem Transport von den Waren, Perspektive, prüfend, das einen digitalen fortschrittlichen und innovativer Prozess aktiviert. Die hafen Körperschaft hat "von einer innovativen Lösung" erklärt dass mich entnimmt ,"der nicht Fähren aufs geratewohl in einem Hafen Führer für den internationalen Verkehr versucht wird," ,"dass" es "die hafen Räume zu einem System Software von der künstlichen Intelligenz in der lage" zu zu "monitorisieren und selbstständig die Flüsse von den Mitteln in" zu zu "kontrollieren und dass dann "zudem an Bord gehen und der Landung wird zu dem Verkehr Behälter von der Zwischenlandung "ausgedehnt lässt" ,"Virtuell dank" zu "erweitern".

Das Projekt TinS - von provinziellem Comando von der Steuerfahndung teilt, auch bereits wird der Transfer in der Sicherheit aktiviert, hat die Verschiebung von all schweren Mitteln zugelassen und, das intermodale Terminal Zwischenlandung Marotti, die, warten auf an Bord gehen, und im geschichtlichen Hafen von dem Altarbild hielten im versuchs Weg und von Juni 2018, dass sie jetzt in eine zoll externe Fläche zu dem Hafen gelegt werden(von 26 Juni 2018)

Der AdSP hat spezifiziert, dass das Projekt das Ziel hat, die Strecke von den schweren Mitteln von der hafen Zwischenlandung innen zu verringern, kilometriert mit einer annuo schätzt Ersparnis in 60mila, und dass, dank zu dem von der Autorität von dem Hafen System erwirbt System von der künstlichen Intelligenz und stellt zu der Anordnung von der Agentur von den Zöllen, der Steuerfahndung und den Technikern von der Zwischenlandung, den Mitteln im an Bord gehen und die Landung werden in jed sie entworfen Verschiebung während der zurücklegt Ganze und viceversa, dass es von dem zoll Parkplatz zu den Flächen von dem an Bord gehen sie führen wird. Jede Anomalie in diesem Kurs wird zu dem Personal von der zoll Polizei ohne die Notwendigkeit von einer direkten und ununterbrochen Kontrolle von dem Personal signalisiert. Die Einigung sieht außerdem vorher die Infrastrukturen für die Zollkontrollen, die autorizzative Prozeduren für die Waren im Hafen von dem Altarbild zu verwirklichen und, um unterwegs den Interoperabilità zu fördern von den Monopolen, der Autorität von dem hafen System von den Zöllen von der Agentur und von zwischen den bereits anwendet informativen Systemen.

Erinnert, dass die handels Fahrzeuge, vor zu können müssen, die zoll Praktiken durchführen, den Hafen lassen, die und die Einfuhr oder die Ausfuhr genehmigen, die müssen, Zoll durchführen, dass diese Praktiken ergänzt können, einzeln mit dem Mittel im Halt in einer zoll verbindet Zone zu den Kais von den Fähren sein, der Generalsekretär von der Autorität von dem Hafen System, Matteo Paroli, hat betont dass "mit diesem Kontrollsystem, rechtzeitig real, wird möglich, Element zu stark Innovation in Bezug auf die vorhergehenden Erfahrungen in den nationalen Häfen, wirtschaftliche Ressourcen, mit die logistischen externen Flächen zu dem Hafen ohne zu müssen anzuwenden einige Vorrichtung auf den Mitteln unterwegs installieren, der zulässt, die Zeiten einzusparen garantie von einer meist dokumentaristischen Genauigkeit". Der Präsident von der hafen Körperschaft, Rodolfo Giampieri hat sich, dank gezeigt dass dieses Projekt von der institutionellen Zusammenarbeit verwirklicht, der Tür zu minori Emissionen freilich, es zu der mit Agentur von den Zöllen und der provinziellen Führung von der Steuerfahndung partenariato Meerenge und, ", mit einem klaren Velocizzazione von dem Übergang von den Waren, aber auch von der Gemeinschaft und von der Stadt mit einer großen Rationalisierung von der Auswirkung von dem Verkehr von den Mitteln in der Zwischenlandung von den Monopolen zu Vorteil von der Arbeit von all Hafen nicht nur geht. Grundlegend,- hat es präzisiert -, die Beteiligung, im Ministerium von den Infrastrukturen zu der technologischen Innovation in den Häfen, von alledem verfährt, immer vorsichtig".

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