Fedespedi, für die Wiederaufnahme von der italienischen Wirtschaft in der Digitalisierung, der Vernetzung und der Nachhaltigkeit anlegen



Fedespedi, der Verband von den italienischen Häusern von der Expedition, hat zu der Regierung vorgeschlagen, welch müssen werden, um dank die europäischen Wirtschaften zu helfen, sich von der von der Pandemie von coronavirus verursacht Auswirkung wieder nehmen, sein die vorrangigen Sektoren von der Investition im Bild von den im Feld zu dem im Sitz EU übereinstimmt Grund stellen Ressourcen. Gemäss dem Verband würden die Initiativen müssen, der Vernetzung, der Nachhaltigkeit sich auf der Digitalisierung, auf und auf zentrieren. "sind die Zeiten Meerengen,- hat der Präsident von Fedespedi erhoben, Silvia Moretto -, aber sind wir vor einer großen Gelegenheit. Es braucht und konkret sein Instanzen voranzubringen, die können, zu den Speditionen und zu all Branchen von der logistischen Kette mit den positiven Rückfällen für das Land nützen. Wir wissen tatsächlich, als ich 9% von dem Pil von dem Land. Die Themen von der Digitalisierung, der Vernetzung und der Nachhaltigkeit sind die kohärenten Dossiers, mit den entwirft Flächen von dem Eingriff von der Europäischen Kommission,- hat es erinnert Brünett -, auf für eine lange zeit welch eingesetzt wir werden, und, dass wir mit unserem Bündnis Confetra fördern".

"ist Digitalisierung die große Herausforderung, der der Covid-19 noch mehr Nachbarn gemacht hat,- hat der Präsident von dem Verband von den italienischen Spediteuren betont -: die Prozesse snellire und verfügbare Dokumentationen von fern zu zu machen ist unerlässlich in den Monaten von lockdown gewesen, aber muss es die Praxis werden. Die Speditionen werden von den unzähligen bürokratischen Erfüllungen belastet. Ein dokumentaristischer schlanker Austausch mit anderen Technikern mit den allgemeinen Autoritäten von der Schnittstelle und würde machen uns, in Leistungsfähigkeit und dem zu der Kundschaft macht Dienst zu gewinnen. Freilich weil und das europäisch möglich braucht gründet insofern als können ist dies, den Unterschied machen, ein angemessenes System von den Anbindungen haben. Die Arbeit und der Informationsaustausch von fern werden das heisst während der Monate von dem Stopp improvisiert, der Moment anstelle von zu planen zu, und instrumentieren Bildung zu garantieren, die angemessenen Netze und".

"ist das Thema von den Anbindungen auch entscheidend von der infrastrukturellen Betrachtungsweise,- hat es fortgesetzt Brünett -. Jen Italiener sind nicht zu der Höhe. Piano von dem Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti Italien" und beinhaltet "Schnellen die Werke von der notwendigen Durchführung und dringend ist, und bewegt sich es, folglich, in der richtigen Leitung. Es braucht, aber auf dem Execution zu zu stoßen und die Untätigkeit in der Phase von der Konkretisierung leider zu zu vermeiden, der italienische Progettualità, der charakterisiert. Wir können tatsächlich logistisch, mit einem System von der Anbindung zwischen den Hub von dem Land zu der Avantgarde garantieren als die Waren in export reisen von unser vermeidet auf Straße in richtung zu dem Norden Europa ab, Transfers. Dies erlaubt auch und uns den Verkehr auf Gummi snellire, die straßen Arterien zu befreien, der Probleme in Sicherheit und Umwelteinfluss stellt".

"kann ein Programm von der glaubhaften Wiedereinführung tatsächlich nicht, die Nachhaltigkeit vernachlässigen,- hat der Präsident von Fedespedi erhoben -. Es ist ein Thema, das nahes und uns geben berührt, dass er, wenn in seiner Konkretheit und nicht nur Hebel von dem Wachstum und dem Faktor von der Konkurrenzfähigkeit zu dem hohen Potenzial für die Betriebe welch Marketingstrategie auslegt ist. Fördern die Betriebe zu geben, um zu entwerfen, und ist Lösungen zu niedriger Auswirkung zu verwirklichen grundlegend, folglich, in unserem Sektor. Die logistische Branche ist, es verantwortlich für Ablehnungen und von den herablaufend Emissionen von der Tätigkeit von dem Transport -, denken zu den Kosten von dem Packaging -. Ein konsistenter betont Umwelteinfluss von der Verfolgung von der Logik von um jeden preis "in Time" von der Suche von der Angemessenheit und das "just. Die E-commerce und der arktische Kurs sind zwei eklatante Beispiele und die Kürze von dem zeitlichen Horizont, die die Schwerkraft von der Situation zeigen, in welch es braucht, agieren. Wir denken folglich auch, zu den Eingriffen und als eigene Kundschaft durch den Eintritt von den neuen Kompetenzen im Unternehmen zu sensibilisieren", die erlauben, zu den Betrieben von nachhaltig zu sein.

"ist ein anderes Dossier auf welch abgeschlossen Brünett -, uns wir bewegen -, ist es tatsächlich, jen von der Bildung. Es ist anderes von den Themen von "entwerfen Rilancio", Piano von dem Ministerrat, der das welch Innere "den Recovery Fund" die Flächen zu die Vorschläge für legen identifiziert. Es ist ein Dossier, das mit all andere tiene: der Ausbau von der technischen Bildung sieht vorher, der lebenswichtig für unseren Sektor ist und zielt, die Kompetenzen die Notwendigkeiten von der Gesellschaft anzupassen. Dies können heute nicht dass Digitalisierung und Nachhaltigkeit im Bewusstsein sein, das die technologische Innovation auch durch Lösungen zu niedrigem Umwelteinfluss zu durchführbar machen welch kann", das Instrument sein.