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16 Dezember 2020
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- Unterzeichnet die Vereinbarung über die Erneuerung aller Abschnitte der
nationalen Tarifvertrag im Seeverkehrssektor
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- Es sind etwa 65.000 Seeverkehrsarbeiter,
zwischen Seemanns- und Verwaltungspersonal
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 Heute in Rom die Reederverbände Confitarma, Assarmatori,
Assorimorchiatori und Federimorchiatori haben mit dem
Gewerkschaften Filt-Cgil, Fit-Cisl und Uiltrasporti die Vereinbarung für die
Erneuerung aller Abschnitte des nationalen Tarifvertrags
Arbeit des maritimen Sektors, gültig bis zum 31. Dezember 2023.-
- Die Gewerkschaften haben darauf hingewiesen, dass
Einigung über die Verlängerung des nationalen Vertrags
der Reederindustrie, an der rund 65.000
Arbeitnehmer im Seeverkehr, zwischen Seeleuten und
drei Jahre nach Ablauf des 31. Dezember 2017 und
nach langen und komplizierten Verhandlungen
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- Die Generalsekretäre von Filt Cgil, Stefano Malorgio, von Fit
Cisl, Salvatore Pellecchia und Uiltrasporti, Claudio Tarlazzi,
erklärt, dass "aus wirtschaftlicher Sicht
für alle Mitarbeiter eine Gesamtsteigerung von 6 %,
auf der Minimaltabelle der parametralen Skala berechnet. Die Abdeckung
der vertraglichen Urlaubszeit beträgt insgesamt 750 Euro
Parameter 141 für Seeleute und die 5. Ebene der
Klassifizierungssystem für Boden- und Verwaltungspersonal.
Die einmalige Auszahlung erfolgt in drei Tranchen."
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- Malorgio, Pellecchia und Tarlazzi waren zufrieden
"für die letzte Bescheinigung dieser Erneuerung, die in einem
sehr heikle Phase für unser Land und in einem Kontext
den sozioökonomischen Sektor der Welt reich an Unsicherheiten infolge der
des Gesundheitsnotstands. Dieser Vertrag - sie wiesen darauf hin -
für alle Arbeitnehmer im maritimen Sektor
erneuertes Regulierungsinstrument, das die einheitliche NCC-
der Reederindustrie. Wie in den Vereinbarungen vorgesehen
interkonfederal - erinnerte schließlich die drei Gewerkschaftsführer
nationalen Behörden - die Hypothese der Vereinbarung unterliegt den
Validierung durch die Arbeitnehmer."
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- Die Arbeitgebervertreter stellten fest, dass
Lohnvertrag, der die Erwartungen der
Arbeitnehmer in der Branche - daran interessiert,
Erhöhungen, die den Löhnen ausreichende Macht geben, ihre
und die schwierige Lage der Unternehmen
Reeder, stark von der Pandemie betroffen, aber zuversichtlich,
mittelfristige Erholung."
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- "Von regulatorischer Ebene", sagte Confitarma,
Assarmatori, Assorimorchiatori und Federimorchiatori - die Parteien haben
den Weg der Ausdünnung und Vereinfachung einer
die im Laufe der Zeit durch Sedimentation von
nachfolgenden Verhandlungen. Es wurde jedoch eine
Verhandlungskanal, um Probleme anzugehen, die die Allgemeinen Geschäftsbedingungen nicht
sie haben es ermöglicht, diese vertragliche Tagung zu lösen."
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- Der Präsident von Confitarma, Mario Mattioli, beobachtete, wie
Die Verlängerung des Vertrags unter den gegenwärtigen Bedingungen von sehr ernsten
Schwierigkeiten für die meisten Reeder,
stellt eine Herausforderung für einen ganzen Sektor dar, der
über die Zukunft in dem Glauben, dass es ein Segment ist
Entwicklung des Landes. Es war -- er
spezifiziert - einer "langen und komplexen Verhandlung, nicht ohne
rauhe, aber immer mit großem Respekt für die
Positionen jeder Partei. Die Reederdelegation und
insbesondere Angelo D'Amato, Präsident der Relations-Kommission
Industrie- und Personalwesen von Confitarma, hat es geschafft, mit
außergewöhnliche Balance sehr schwierig und tolle Momente
Spannung. Die gemeinsame Bekanntmachung, die mit den Gewerkschaften geteilt wird,
einige wichtige Vorschläge für die Regierung enthalten - sie hat
mattioli - ist die Demonstration von Beziehungen
reifen und verantwortungsbewussten Industriellen. Werden diese Vorschläge
kann neue und weitere Impulse für die
italienische maritime Besetzung."
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- Meine Herzlichkeit über das erzielte Ergebnis zum Ausdruck bringen,
bezeugt den konstruktiven Geist, der die
Beziehungen zu den Gewerkschaften, dem Präsidenten der
Assarmatori, Stefano Messina, wies darauf hin, dass sie
"auch Momente großer Spannung durch eine
in beispielloser Phase der Wirtschaftskrise, aber mehr
auf sozialer Ebene, und - so präzisierte er - wir sind
sie dank eines starken Verantwortungsbewusstseins zu überwinden
der Parteien. Der wirtschaftliche Aspekt, jedoch - wies darauf hin,
Messina - ist nicht das einzige Zeichen für einen Wendepunkt in diesem Abkommen
zwischen Unternehmen und Gewerkschaften: Zum ersten Mal
der maritime Arbeitnehmersektor wird durch eine einzige
vertrag, um eine wesentliche Einheit der Welt zu bestätigen
Reeder angesichts der grundlegenden Herausforderungen für die
Seeunion und der Volkswirtschaft."
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- Confitarma, Assarmatori, Assorimorchiatori und Federimorchiatori
festgelegt haben, dass der neue Vertragstext
auch für das See- und Verwaltungspersonal der
Unternehmen, die nun mit Assarmatori verbunden sind, die bisher
Empfänger der Tarifverhandlungen, die von
Fedarlinea, ein Verband, der in der Vergangenheit
Öffentlich.
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