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22 September 2021

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Grimaldi (ALIS): Niemals wie heute sind Anreize erforderlich, intermodaler Verkehr

Es sei notwendig, die Maßnahmen strukturell zu gestalten. Marebonus und Ferrobonus und neue Anreize auch mit Verlust

Niemals wie heute sind Transportanreize erforderlich intermodal. Guido Grimaldi, Präsident von ALIS - Logistikverband der Nachhaltigen Intermodalität, anlässlich der heutigen Sitzung des EZB-Rates der Organisation. "Wir zeigen mit Freude und Zufriedenheit - erklärte - einige wichtige Maßnahmen der Regierung im so genannten Infrastrukturgesetz, wie z. B. im Bereich der Überprüfungen von Lastkraftwagen und "Projekt 18", aber - hat spezifiziert Grimaldi - wir sind auch überzeugt, dass nie wie heute Anreize für die Entwicklung des Verkehrs erforderlich sind. intermodalen Maßnahmen, da trotz einer Politik, die auf Beschleunigung des Ökologischen und Energiewendeprozesses, der Technologie erlaubt es noch nicht, völlig carbon-frei zu sein und ist deshalb sind dringende Maßnahmen zur Unterstützung all dieser Unternehmen, die in emissionsreduzieren wollen und mit tugendhaftem Verhalten in diese Richtung zu handeln."

Grimaldi erinnerte daran, dass "auch die Präsidentin der EU-Kommission, Ursula von der Leyen und US-Präsident Joe Biden, haben vor kurzem einen Appell an die für 2030 und 2050 geplanten grünen Politiken einen zusätzlichen nicht ausreicht, um eine Lösung für die für den Umweltschutz. In unserer Branche - hat den Präsidenten von ALIS hinzugefügt hat - wir fordern daher, die Anreizmaßnahmen Marebonus und Ferrobonus, Erhöhung der Finanzausstattung auf bis zu 100 Millionen pro Jahr für jede Maßnahme, sondern auch neue Anreize für die verlorenen Fonds, um schnell zur Erneuerung des Parks zu gelangen Straßen-, Schiffs- und Schienenverkehr, z. B. in der Erwägung, dass im Autotransport ist der italienische Fuhrpark an zweiter Stelle Dienstalter nur in Griechenland, trotz positiver Beispiele und konkretes Engagement der mit ALIS verbundenen Unternehmen."

Grimaldi erklärte, dass "zur Unterstützung der Sektor und die Notwendigkeit, mehr zu investieren in der Intermodalität, mit dem ALIS-Studienzentrum haben wir heute eine Analyse vorgelegt, die das Szenariofoto darstellt. insbesondere zu erfassen, wie die Pandemie die auswirkungen auch eine Erhöhung der Preise für Rohstoffe und damit die Transportkosten, aber gleichzeitig - betonte - und hob hervor, wie die Intermodalität innerhalb des Mittelmeerraums der Sektor der widerstandsfähiger, was sehr interessant ist, wenn man bedenkt, dass allein der Seeverkehr macht etwa 90 % des Verkehrs aus. weltweiten Waren".




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