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4 Oktober 2021

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Originaltexte
Eine Studie von ETFs und ECSAs hebt die Herausforderungen bei der Europäisches System zur Erhebung von Daten über Seeleute

Die vorhandenen Quellen sind lückenhaft, ungleichmäßig und teilweise

Am 30. September letzten Jahres hat die Europäische Gewerkschaft der Transport European Transport Workers' Federation (ETF) und der Verband der europäischen Reeder "European Community Shipowners" Associations (ECSA) haben das Projekt Mapping of Maritime abgeschlossen Professionals (MapMar), die 32 Monate dauerte und Ziel ist es, zu prüfen, wie mehr Daten genaue und vergleichbare Informationen und standardisiertere Informationen über die europäischen Arbeitskräfte im Seeverkehr, angesichts der derzeit unzureichenden Menge an zuverlässigen und homogenen Daten über die Zahl der Personen, die auf dem maritime Arbeit der Europäischen Union. Insbesondere der Zweck des Projekt, das von der EU finanziert wurde, wurde zu prüfen, wie die Art und Weise, wie sie gesammelt werden, verbessert werden kann. Daten über den Einsatz von Seeleuten und konkrete Vorschläge zur wie ein geeignetes Datenerhebungssystem erstellt werden kann.

Die Studie identifizierte und analysierte 93 Von 30 Datenquellen Nationen, die in drei Haupttypen unterteilt sind: Systeme, die sie enthalten Einzelheiten über die Zertifizierung von Seeleuten; Systeme allgemeinere Daten zur Erhebung von Beschäftigungsdaten in einer Reihe von Sektoren; Systeme der sozialen Sicherheit. Aus der Prüfung diese Quellen haben sich eine gemischte und komplex. Die Analyse ergab, dass innerhalb jeder der drei Arten von Datenquellen gibt es ein breites Spektrum an Bedingungen der öffentlichen Zugänglichkeit, Berichterstattung, Spezifität. Jede der drei Arten von Quellen ergibt sich außerdem auch in größerem oder geringerem Maße begrenzt ist, was die kann zu einer klaren und genauen Beschreibung der Arbeitskräfte im maritimen Sektor. In der Tat, in den meisten können Systeme, die Daten über Seeleute sammeln, zeigen, ob ein Seemann aktiv ist oder nicht. Darüber hinaus Quellen enthalten selten spezifische Daten über Seeleute. Schließlich die spezifischen Systeme der sozialen Sicherheit für Seeleute sie verfügen häufig über relevante Daten, aber es handelt sich um Systeme, die sind nicht in allen EU-Staaten universell, sie sammeln Daten besonders empfindlich sind und möglicherweise nicht alle Seeleute abdecken. der Nation.

Das Projekt ergab daher, dass keine der Daten, die Informationen über Seeleute sammeln, hat als Funktion die Ausarbeitung einer detaillierten Kartierung der arbeit im maritimen Bereich, und oft werden Daten gesammelt, klassifiziert, archiviert, angepasst und so kontrolliert, dass den Vergleich zwischen Quellen, zwischen Gruppen von Seeleuten oder zwischen Nationen, wie es schwierig oder unmöglich ist, die Vergleich von Daten aus verschiedenen Quellen.

Wenn die ETF- und ECSA-Studie zur Kenntnis nimmt, dass dies die Grundlage für die Festlegung von Protokollen für die Entwicklung eines ein solides und zuverlässiges europäisches Datenerhebungssystem, betont, dass die strategische Planung und Entwicklung von erfordern gültige Daten, die sowohl vergleichbar als auch in Bezug auf die Nationen, die zu der Zeit. Auch angesichts der schnellen Veränderungen in den verschiedenen Bereichen, einschließlich der ist es besonders wichtig, dass diese Daten so aktuell wie möglich.

Laut ETF und ECSA sind die Daten über die Zertifizierung von sollten die Grundlage für jedes System von Erfassung der Seearbeitskräfte auf europäischer Ebene und Darüber hinaus wird ein kohärenter Datensatz über von allen Verwaltungen öffentlich zugänglich sind, würde es ermöglichen, Vergleiche im Laufe der Zeit, die derzeit nicht möglich sind.

Beachten Sie jedoch, dass auch ein Datensatz, der auf diese Grundlagen hätten noch eine Einschränkung, d. h. sie würden alle Personen, die über Zertifikate verfügen, unabhängig von ob Seeleute arbeiten oder nicht, so die Studie zwei mögliche Ansätze zur Bewältigung dieser Grenze: erstens könnte eine kohärente Anpassung vorgenommen werden, transparent und zuverlässig, um der geschätzten Anzahl von diese Art von Seeleuten innerhalb des Datensatzes von jeder Verwaltung erhoben werden, eine Anpassung, die regelmäßig aktualisiert werden, um sicherzustellen, dass die gegenwärtige Situation widerspiegeln; zweitens die Daten der Zertifikate mit denen in Datenbanken verknüpft werden können steuerlichen oder sozialen Sicherheit, um eine aktualisierte und genau, ob Seeleute auf See oder auf See arbeiten weniger.

Estelle Brentnall kommentiert die Ergebnisse der Studie, für den maritimen Sektor der ETF zuständig ist, stellte fest, dass "jetzt wir haben ein klareres Bild der Datensituation seeleute und dies - betonte er - bietet uns eine ausgezeichnete Möglichkeiten, einen wesentlichen Beitrag zur Aufbau eines umfassenden Datenerfassungssystems auf europäischen Seeverkehr. Von nun an unsere Gemeinde ETF und ECSA, wird es sein, alle Bemühungen, den besten Weg zu finden, diese Ergebnisse für die politischen Entscheidungsträger der EU."

"Wir sind überzeugt ", kommentierte Rosella Marasco, Direktorin für soziale und rechtliche Angelegenheiten der ECSA - die genaue Daten, zuverlässig und standardisiert sind, sind die für die Entwicklung geeigneter strategischer Reaktionen auf die Herausforderungen für die Schifffahrtsindustrie. Zusammen mit dem unser ETF-Partner - marasco stimmte zu - wir sehen die Zeit für einen konstruktiven Dialog mit den Verantwortlichen EU-Politik zum Nutzen der maritimen Gemeinschaft."




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